Hoy 23.12.10 a las 17.10 horas la avioneta Piper PA-28-140F Cherokee Cruiser (EC-DBH) con indicativo "CANARIAS 03" con base en El Barriel, despúes de salir de y despegar por la 03L de GCLP realiza giro a la izquierda para dirigirse a zona de El Berriel y realizar maniobras a 500 pies y con intenciones de regresar a GCLP con posterioridad, infringiendo la Ley de Navegación Aérea al volar en cota muy inferior a los 1000 pies OBLIGATORIOS sobre el terreno y casco urbano, ya que sobrevuela en VRF todo el espacio aéreo del Municipio de Ingenio de NE a SW muy por debajo de la cota indicada (como de costumbre) y visto en la zona del Museo de Piedras. Todo ello infringiendo la Ley de Seguridad Aérea y atentando contra la propia seguridad aérea y la vida de los habitantes de este Municipio.
A las 17.35 horas regresa del SW al NE (GCLP)volando de igual forma sobre el espacio aéreo de Ingenio, osea VFR bajo, (visto desde el Barrio del Cristo) para realizar tomas y despegues en GCLP. Tower 118.300 le indica que debe realizar "holdings" sobre N3 (November 3), realizando 2 y en cota baja otra vez sobre Malfú. Una vez aterrizado el tráfico precedente es autorizado a realizar "touch and go" en la 03L, una vez liberado QSM gira a la derecha sobre bahía para realizar otra toma y depegue, pero que por tráfico debe orbitar en Bahía en dos ocasiones, realizando un segundo "touch and go" en la 03R, para por última vez y despues de liberar QSM y girar a la dercha realiza una toma final en 03L, saliendo por S2 (Sierra 2) y realizando parking en los "pinos".
¡YA ES USO Y COSTUMBRE SALTARSE LOS PROCEDIMIENTOS AL VOLAR SOBRE ESTE MUNICIPIO, SIEMPRE CON EL BENEPLÁCITO DE LOS CONTROLADORES TOWER 118.300 Y APPROACH 124.300, DE VERGUENZA QUE EXISTAN SUPUESTOS "PILOTOS" O "INSTRUCTORES DE VUELO" QUE INFRINJAN LA LEY Y ATENTEN CONTRA LA SEGURIDAD AÉREA DE ESA MANERA, HASTA QUE HAYA UN ACCIDENTE CLARO!.
