Siguen volando como les da la gana en contra de toda Ley Aeronáutica

Hoy 23.05.11 a las 17.20 horas el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional con indicativo "Ángel 18L" cruza el espacio aéro de Ingenio de SW a NE en vuelo VFR de cota ilegal (como siempre) para aterrizar en la plataforma sur R10 de GCLP, vulnerando la seguridad del pueblo de Ingenio e infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡IMPUNIDAD INTOLERABLE, FALTA DE PROFESIONALIDAD Y CACHONDEO DE CONTROL AÉREO, QUE MÁS SE PUEDE ESPERAR TODOS LOS DÍAS SOBRE LAS CABEZAS DE LOS VECINOS DEL MUNICIPIO DE INGENIO!.

Paseito en baja cota del helicóptero del 112

Hoy 23.05.11 a las 10.35 horas el helicóptero Bell 412 del 112 Canario despúes de despegar en R10 de GCLP entra en el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR de baja cota (sin servicio de emergencia) para supuestamente dirigirse al SW de donde regresa 5 minutos más tarde (11.40) para volver a GCLP R10, infringiendo lo de siempre: La Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡ESTE HELICÓPTERO, A ESTA ALTURA Y EN LAS MISMAS CONDICIONES DE VUELO, CONCLUSIÓN: EL PILOTO DE SIEMPRE Y LOS CONTROLADORSE HABITUALES, ¿SEGURIDAD?!.

Impunidad e inseguridad aérea policial

Hoy 22.05.11 a las 11.10 horas el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional con indicativo "Ángel 18" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en VFR y en cota ilegal de altura procediendo del SW y con dirección a GCLP plataforma sur R10 , infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, La Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡DE VERGUENZA QUE NO SE RESPETEN LAS NORMAS AÉREAS SOBRE EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO Y QUE LOS CONTROLADORES LO PERMITAN!.

El Top Helicópteros también atenta contra la seguridad aérea en Ingenio

Hoy 17.05.11 a las 12.58 horas el helicóptero Robinson R22 Beta (EC-KEI) de Top Helicópteros ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo del aeropuerto GCLB y dirección SW para tomar tierra en R10 de GCLP en una altura muy inferior a los 1000 pies exigidos por Ley y Seguridad, por lo que infringe la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡SIGUE EL NEGOCIO DE TOP HELICÓPTEROS SIN TENER EN CUENTA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO DE INGENIO Y ATENTA CONTRA LA VIDA DE LOS MISMOS, MÁXIME SIENDO UN APARATO MONOMOTOR!.

INAER tampoco se resiste a desobedecer la Ley de Navegación Aérea

Hoy 17.05.11 a las 12.10 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power (I-MAFP) con indicativo "AH 31" despega de R10 en GCLP para dirigirse al SW, entrando en el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR inferior a los 1000 pies obligatorios por las normas aéreas, con lo que infringe la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo.

¡NO TIENEN EXCUSAS PARA VOLAR A ESA ALTURA PORUE SOLO VAN DE PASO Y PORQUE VULNERAN LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DE ESTE MUNICIPIO, AL IGUAL QUE LO HACEN LOS CONTROLADORES AÉREOS!.

Los helicópteros impunes ante la Ley de Navegación Aérea

Hoy 17.05.11 a las 10.20 horas el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional con indicativo "Ángel 18M" después de despegar de R10 en GCLP gira a izquierda para sobrevolar el espacio aéreo de Ingenio en VFR y en cota ilegal de altura y con dirección al SW a la zona "C", infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, La Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡DE VERGUENZA QUE NO SE RESPETEN LAS NORMAS AÉREAS SOBRE EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO Y QUE LOS CONTROLADORES SE LA SALTEN TAMBIÉN A LA TORERA!.

Vuelve el Robinson a vulnerar la Ley de Navegación Aérea y los controladores impacibles

Hoy 15.05.11 a las 17.33 horas el helicóptero Robinson R22 Beta (EC-KEI) de Top Helicópteros ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio (visto sobre la Jefatura de la Policía Local de Ingenio) en vuelo VFR procediendo del aeropuerto GCLP (R10) y girando a izquierda para tomar dirección SW hacia EL Berriel (GCLB) en una altura muy inferior a los 1000 pies (menos de 200 pies), exigidos por Ley y Seguridad, por lo que infringe la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

A las 19.00 horas regresa del SW en dirección GCLP (R10) en las mismas condiciones de vuelo VFR.

¡EL NEGOCIO DE TOP HELICÓPTEROS NO TIENE EN CUENTA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO DE INGENIO Y ATENTA CONTRA LA VIDA DE LOS MISMOS, MÁXIME SIENDO UN APARATO MONOMOTOR, CASI COMO UN ULTRALIGERO!.

Top Helicópteros en vuelo ilegal en el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 14.05.11 a las 15.46 horas el helicóptero Robinson R22 Beta (EC-KEI) de Top Helicópteros ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio (visto sobre la Jefatura de la Policía Local de Ingenio) en vuelo VFR procediendo del Sur de la Isla y con dirección Norte en una altura muy inferior a los 1000 pies, exigidos por Ley y Seguridad, por lo que infringe la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡EL NEGOCIO DE TOP HELICÓPTEROS NO TIENE EN CUENTA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO DE INGENIO!.

Más maniobras militares

Hoy 5.05.11 y durante toda la mañana han vuelto las maniobras y los ruidos procedentes de los despeqgues y aterrizajes de los MacDonnell Douglas F18 de la Base Aérea de Gando en GCLP, para dirigirse a la zona afectada de ruta "Royal 3A".

¡SEGUIMOS GASTANDO LO QUE NO TENEMOS Y PADECIENDO LO QUE NO QUEREMOS!.

Más de lo mismo la Ley que no cumple

Hoy 5.05.11 a las 10.00 horas a la ida y a las 12.15 horas al regreso el helicóptero Eurocopter EC-135 de la Policía Nacional con indicativo "Ángel 28J" de su salida de R10 en GCLP y con dirección al Sur, igual que al regreso del Sur y aterrizaje en R10, (SIEMPRE DE PASO) ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR de cota baja, infingiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros, como siempre.

¡LOS 1000 PIES SON OBLIGATORIOS EN RELACIÓN AL PUNTO MÁS ALTO DEL TERRENO Y SIEMPRE EN UN RADIO DE 600 METROS, NO VALE LAS MEDIAS TINTAS!.

En el patio de maniobras del ejercito

Hoy 5.05.11 a las 9.35 horas y por segunda vez sobre las 11.00 horas el avión militar Lockheed KC-130H Hercules (L-382)del Ejercito del aire, después de despegar de la 03R realiza un giro a izquierda y en el epacio aéreo de Ingenio sobrevuela éste en VFR y con dirección al Sur en cota inferior a los 1000 pies (¡de locura!). Ese trasto a esa altura sobre el pueblo. ¿Dónde está la seguridad aérea?, ¿Por qué los controladores permiten ese tipo de vuelo a este tipo de aviones sobre el pueblo?, ¿Piensan que el espacio aéreo de Ingenio está para uso y disfrute del Ejercito del Aire y sus maniobras?. Como siempre infringiendo la Ley de Seguridad Aérea y la Ley de Navegación Aérea en perjuicio de los habitantes de Ingenio.

¡BASTA DE ABUSO AEREOMILITAR Y DE PASOTISMO CONTROLERO!.

Ruido militar al atardecer

Hoy 4.05.11 a las 18.15 horas los aviones militares MacDonnell Douglas F/A-18A Hornet (tres en concreto) de la Base Aérea de Gando realizan salidas estrepitosas, con emisión excesiva de decibelios y vibraciones en contra de todo lo estipulado en la Ley del Ruido.

¡INGENIO ÁREA SENSIBLE AL RUIDO SEGÚN AENA, MENOS PARA LOS PASEOS MILITARES!.

Siguen los de la "ley" infringiendo la Seguridad Aérea

Hoy 4.05.11 a las 10.00 horas el helicóptero Eurocopter EC-135-P2+ (EC-KXE) de la Policía Nacional, coon indicativo "Ángel 27", después de despegar de R10 en GCLP gira a izquierda y en el espacio aéreo de Ingenio sobrevuela éste en VFR y conta muy inferior a los 1000 pies para dirigirse al Sur de la isla, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡OTRA MÁS DE LAS VULNERACIONES EN EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO EN CONTRA DE LA SEGURIDAD Y CON EL BENEPLÁCITO DE LOS CONTROLADORES AÉREOS!

Las pasaditas a escasa altura del Foker 27 militar

Ayer 3.05.11 a las 14.00 horas el Foker 27 del Ejercito del Aire y con base en GCLP, con indicativo "Cotos 26" entra en el espacio aéreo de Ingenio desde el Norte (Telde) sobrevolando en VFR y en cota inferior, MUY INFERIOR A LOS 1000 PIES las zonas de Aguatona, La Berlanga y Malfú. En este punto realiza un giro de 360 grados sobre la montaña de Malfú para dirigirse a la pista 03R de GCLP donde aterrizó, pasando previamente sobre el IES de Ingenio (Instituto) en la hora punta de la salida de los escolares.

Hoy 4.05.11 a las 21.25 horas el mismo avión realiza una pasadita de Norte a Sur en vuelo NOCTURNO, VFR y de cota inferior a los 1000 pies sobre el Barrio del Cristo para dirigirse a GCLP y 03R donde aterrizó.

Todo ello infringiendo la Ley de Segfuridad Aérea y la Ley de Navegación Aérea.

¡COMO VEMOS LES IMPORTA MUY POCO LA SEGURIDAD AÉREA Y LA VIDA DE LOS HABITANTES A ESTE TIPO DE PILOTOS Y A LOS CONTROLADORES DE GCLP!