El "Cotos 23A" militar atenta contra la seguridad del Municipio en el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 13.04.11 a las 9.45 horas el helicóptero Aerospatiale Super Puma H21 militar de la Base Aérea de Gando con indicativo "Cotos 23A", despúes de despegar de la plataforma militar "Puerta K", gira a izquierda para entrar en vuelo VFR en el espacio aéreo de Ingenio sobrevolando Aguatonas, Berlanga, Sequero, Molinillo y Carrión en cota muy inferior a los 1000 pies para digirse al SW de la isla atentando contra la seguridad de los habitantes de este Municipio, otro paseito a costa del contribuyente, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

A las 10.55 horas regresa del SW en vuelo VFR y en cota más baja aún sobrevolando el pueblo de SW a NE para aterrizar en la plataforma militar de GCLP.

¡INGENIO ES EL PATIO DE RECREO DE LOS MILITARES DE LA BASE AÉREA DE GANDO, A LOS QUE LES IMPORTA UN CARAJO LA SEGURIDAD AÉREA, AL IGUAL QUE A LOS CONTROLADORES QUE LO PERMITEN Y TOLERAN!.

Avioneta de El Berriel en el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 8.04.11 a las 16.54 horas la avioneta del Real Aeroclub de Gran Canaria Piper PA-28-180 Cherokee de color blanca, ala baja con diedro positivo y extremo de alas de color rojo sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR después de despegar de la 03L de GCLP para dirigirse al Sur y aeropuerto de El Berriel, en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios sobre casco urbano, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡OTRA INCIDENCIA PARA AVIACIÓN CIVIL, ¿CUÁNTAS VAN YA?!.

Entre paseitos y arrastre de carteles

Hoy 8.04.11 a las 12.55 horas el Fokker F-27-200MAR Maritime con indicativo "Cotos 26" del ejercito del Aire y de la Base Aérea de Gando despega de la 03L de GCLP para realizar un "PASEITO" alrededor de la isla en sentido levógiro (Potabilizadora, Agaete, Sur de la isla y GCLP).

Una vez en la zona de Agaete-Sur es informado por parte de la controladora de 124.300 de actividad en la "D78" por lanzamiento de paracaidistas y de arrastres de cartel en la zona de Maspalomas a 500 PIES. ¡De pena que una controladora tolere y pemita el vuelo de avionetas sobre población urbana a 500 pies procediendo en contra de la Ley de Seguridad Aérea y la propia Ley de Navegcaión Aérea para el beneficio lucrativo de los carteleros del Berriel!

A continuación el "Cotos 26" procede a GCLP despúes de pasearse por el Sur entrando en final para "toma y despegue" y girando posteriormente a derecha a 1000 pies sobre bahía y viento en cola para aterrizaje final en la 03L a las 13.45 horas.

¡¿PASEITOS A COSTA DEL ERARIO PÚBLICO?!.

De regreso coteando muy por debajo de 1000 pies

Hoy 8.04.11 a las 12.50 horas el helicóptero de la Policía Nacional MBB Bö105-CB con indicativo "Ángel 18V" resgresa del Sur de la isla por el SW en vuelo VFR de "paso" entrando en el espacio aéreo de Ingenio en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios para acceder a GCLP y aterrizar en R10, infringiendo el Reglamento Operacional de Vuelo, la Ley de Seguridad Aérea y la Ley de Navegación Aérea.

¡SIN SERVICIO SOBRE ESTE MUNICIPIO NO HAY AUTORIZACIÓN QUE VALGA PARA VOLAR CONTRA LEY POR MUCHO PILOTO Y CONTROLADOR QUE HAYA!.

Más ruido, contaminación y molestias para no variar

Hoy 6.04.11 a las 8.49 horas dos MacDonnell Douglas F18 de la Base Aérea y Ejercito del Aire de GCLP despegan de 03R como siempre para el paseito isleño matutino, regresando posteriormente y aterrizando en la misma pista a las 9.55 horas, previo inicial, ruptura y 360 después de la pasadita con la contaminación acústica (exceso de decibelios permitidos por la Ley del Ruido) y medioambiental que estos aviones emiten, perjudicando a la población civil y al gasto del erario público.

¡PARA NO PERDER EL HÁBITO DE CONTAMINAR Y AFEACTAR A LA POBLACIÓN DE INGENIO!.

Siguen sin cumplir las normas aéreas

Hoy 5.04.11 a las 12.15 horas el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional con indicativo "Ángel 18M" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio, después de despegar de la plataforma sur en R10 de GCLP y girar a la izquierda y dirigirse al sur de la isla a las zonas "B" y "D" para el paseito de la mañana, en cota de vuelo baja como siempre (MUY INFERIOR A 1000 pies), infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegacíón Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

A las 13.10 horas regresa del Sur de la isla, cruzando el espacio aéreo de Ingenio, de Sur a Norte, en vuelo VFR de cota aún más baja que en la ida, hasta la montaña de Malfú donde gira a derecha para dirigirse al GCLP y aterrizar en R10 de GCLP.

¡EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO, UN ESPACIO SIN LEY Y POR LO TANTO SIN PROFESIONALES QUE LAS ASUMAN Y HAGAN CUMPLIR PARA NO ATENTAR CONTRA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO!.

Sigue Salvamento Marítimo volando como le viene del flotador

Hoy 4.04.11 a las 20.24 horas el helicóptero de Salvamento Marítimo
Sikorsky S-61N MkII sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en VFR y en cota ilegal de altura, concretamente sobre la Jefatura de la Policía Local, después de despegar de la plataforma sur en R10 para dirigirse al SW de la isla, infringiendo y vulnerando la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡¿IMPRUDENCIA, TEMERIDAD?, NO, SOLO UNA FALTA DE RESPONSABILIDAD Y PROFESIONALIDAD FUERA DE LUGAR DE ESTOS PILOTOS Y DE LOS CONTROLADORES QUE LO PERMITEN Y AUTORIZA CONTRA TODA NORMA Y LEY AÉREA!.