El "Ángel 28M" realiza otra infracción de procedimiento de entrada por el pasillo VFR a GCLP

Hoy 31.01.2012 a las 12.43 horas el helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con indicativo "Ángel 28M", regresa del Sur por el pasillo VFR Norte-Sur con indicación de Torre 118.300 de dirigirese a N2 y N3, pero una vez autorizado y muy lejos de N2 y N3 abandona el pasillo VFR y la altitud para volver a cruzar el casco urbano por debajo de la altura obligatoria y proceder a R10 donde aterrizó, desviado del pasillo visual VFR Norte-Sur, sobrevolando todo el espacio aéro de Ingenio por debajo de los 500 pies y sin hacer uso del procedimiento de entrada a GCLP por N3 como es obligatorio, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡NO ESTAN HECHAS LAS NORMAR AÉREAS PARA ESTOS MUCHACHOS!.

El "Helimer 08J" con matrícula EC-FZJ fuera del pasillo VFR Norte-Sur y en cota ilegal de altura sobre el casco urbano de Ingenio

Hoy 26.01.12 a las 18.39 horas el helicóptero de Salvamento Marítimo Sikorsky S-61N MkII, con matrícula EC-FZJ y con indicativo "Helimer 08J" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio después de despegar de R10 y girar a izquierda remontan sobre la montaña de Malfú para dirigirse al Sur de la isla (Mogán), fuera del pasillo VFR Norte-Sur y en cota ilegal de altura a su paso sobre el casco urbano del Municipio, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡SIGUEN DEJANDO QUE DESEAR LOS VUELOS DE LA EMPRESA INAER HELICÓPTEROS Y SUS PILOTOS EN EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO CONTRA LA SEGURIDAD AÉREA Y LA DE LOS HABITANTES QUE SOBREVUELAN!.

El PH2 de Medio Ambiente y con matrícula EC-LHH fuera del pasillo VFR Norte Sur y en cota baja de altura en el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 26.01.12 a las 16.52 horas el helicóptero Aérospatiale AS-350B-3 Ecureuil de Helicópteros Insulares PH2 con matrícula EC-LHH y que presta servicio a Medio Ambiente sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio de Norte a Sur fuera del pasillo VFR Norte-Sur y en cota ilegal de altura de vuelo con dirección a GCLB (El Berriel), infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡OTRO ORGANISMO OFICIAL QUE SE SUMA A LAS INFRACCIONES AÉREAS CON EL BENEPLÁCITO DE LOS CONTROLADORES DE GCLP!.

El "Cotos 22C" fuera del pasillo VFR Norte Sur

Hoy 26.01.12 a las 10.12 horas el helicóptero Aerospatiale Super Puma H21 militar de la Base Aérea de Gando con indicativo "Cotos 22C", sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio después de regresar del Sur de la isla en vuelo VFR saltándose el procedimiento del pasillo VFR Norte Sur y en cota baja de altura para aterrizar en puerta K, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡SEGURO QUE LAS INDICACIONES NO TE LAS SALTAS EN EL PASILLO VISUAL MILITAR!.

Prepotencia y abuso militar: exhibición, ruido y despilfarro gratuíto

Ayer 24.01.2012 a las 21.08 horas y desde la valla de la urbanización Vista Alegre del Burrero se recibe un estruendo de un avión aterrizando, eso al menos parecía, pero al final eran tres cazas F18 de la Base Aérea de Gando que en su aproximación a la 03R metían más ruido de lo normal: el primero, el "jefe" inicia pasada baja sobre la 03R iniciando poscombustión (más ruido) al inicio de la pasada y cortándolo rápidamente (¿se equivocaría?) y continua para realizar rotura a derecha y 360 para volver a aterrizar con un fuerte ruido (inversa o reversa de freno) en el momento de tocar tierra después del umbral. El segundo y tercero repitieron operaciones y ruidos, pero ninguno de ellos activó poscombustión. Los tres regresan a sus respectivo hangares después de la innecesaria exhibición por parte de estos chicos del rodeo.

La guinda de la exhibición la hace el helicóptero militar Suerpuma que entra por el SE del campo a 30 metros de altura y sin luces de aterrizaje para aterrizar en plataforma militar.

¡LA LEY DEL RUIDO NO LES AFECTA A ESTOS EXHIBICIONISTAS!.

Salvamento Marítimo orbitando ilegalmente sobre el Municipio de Ingenio

Hoy 23.01.12 a las 17.55 horas el helicóptero de Salvamento Marítimo Sikorsky S-61N MkII con matrícula EC-FZJ e indicativo "IF113" realiza orbita sobre el Municipio de Ingenio por debajo de los 400 pies de altura, concretamente sobre la Jefatura de la Policía Local de Ingenio para luego proceder al aterizaje en R10 de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡VAYA MANÍA CON INFRINGIR LA SEGURIDAD AÉREA Y LA DE LA POBLACIÓN DEL MUNICIPIO DE INGENIO... ¿DÓNDE ESTÁN LOS CONTROLADORES RESPONSABLES DE ESTAS PRÁCTICA?!.

El "Cuco 16L" de la Guardia Civil se salta el procedimiento del pasillo VFR Norte-Sur

Hoy 23.01.12 a las 10.18 horas el helicóptero de la Guardia Civil MBB Bö105-CB, (09-116) con indicativo "Cuco 16L", procediendo del despegue en R10 y vuelo VFR es autorizado por Tower 118.300 a proceder a N3, N2 y S1 para vuelo visual al Sur de la isla, pero vuela directo desde N3 omitiendo N2 y en cota baja de altura (muy inferior a los 1000 pies obligatorios) atravesando toso el Municipo de Ingenio.

A las 11.02 horas regresa del Sur en su vuelo VFR (también de baja altura) con orden de pasar por N2 y N3 como límite de autorización para acceder a GCLP en R10, lo que cumple a medias ya que no llega a N2 otra vez, todo ello infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelos de Helicópteros.

¡OTRA AUTORIDAD QUE SE SALTA EL PROCEDIMIENTO DEL PASILLO VFR NORTE-SUR Y TAMBIÉN LA COTA DE ALTURA.... ¿DÓNDE ESTABAS CONTROLADOR TOWER 118.300?!.