Una de cal y otra de arena del "Ángel 28X" de la Policía Nacional

Hoy 30.11.11 a las 11.59 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28X", ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en giro a izquierda desde su despegue en "R10" de GCLP para acceder a los puntos de notificación obligarorios "N3", "N2" y "S1" HOY EN COTA LEGAL DE ALTURA (MÁS O MENOS) para dirigirse al Sur de la isla, esta es la de "cal".

La de "arena", a las 12.45 horas regresa del Sur de la isla y en el mismo tipo de vuelo VFR y Torre 118.300 le había indicado que debía pasar por "S1", "N2" y "N3", PUNTOS OBLIGATORIOS DE NOTIFICACIÓN Y DEBIENDO PASAR INDUDABLEMENTE POR "N2" QUE ES EL ÚNICO PUNTO DE ACCESO PARA "N3" Y DE ESTE AL AEROPUERTO GCLP PARA VUELOS VISUALES AL OESTE DEL CAMPO, pero el piloto se salta a la torera las indicaciones y cruza directamente sobre el Municipio en cota de vuelo ilegal (muy inferior a los 1000 pies) y al llegar cerca de "N3" le autorizan desde Torre 118.300 a aterrizar en "R10" de donde salió cinco minutos más tarde en diercción "N1" Las Palmas.

Una de "cal" y otra de "arena" para cumplir e infringir el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros, la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aéra.

¡¿PARA QUÉ EXISTEN LOS PLANES DE VUELO Y LOS PROCEDIENTOS DE VUELOS VISUALES SEÑORES CONTROLADORES Y PILOTOS?... PARA VER ESTO MÁS VALE QUE CADA UNO SE DESPACHE POR SI SOLO!.

Vuelve Aerotec a "dar ejemplo" de como aprender a pilotar fuera de las normas aéreas

Hoy 26.11.11 a las 11.24 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530 A" de la escuela de vuelo de La Garita en Telde vuelve a imcumplir el plan de vuelo, después de ser autorizado por Tower 118.300 a despegar de la 03L con indicaciones de girar a izquierda y pasar por "N3", "N2" y hacia "S1" en vuelo VFR, notificando fuera del QMS y en "N3", el piloto opta por saltarse "N2" y cruzar directamente sobre la montaña de Malfú en cota muy inferior a los 400 pies, que sigue directamente sobre el casco urbano en dirección al Sur, infringido la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡MIRE AEROTEC, GUARDEME UNA CRÍA DE SUS INSTRUCTORES DE VUELO, ASI NO HACE FALTA QUE ENSEÑEN A PILOTAR Y SOBRE TODO LOS CONTROLADORES A CONTROLAR!.

El "Geodata 01" en paseito de cota baja sobre el Municipio de Ingenio

Hoy 26.11.11 a las 11.23 horas la avioneta Cessna 421 C Golden Eagle con matrícula EC-IHY y perteneciente a la compañía Geodata Air ha realizado su aproximación y aterrizaje a la 03L de GCLP como "Geodata 01" procedente de GCLB (El Berriel), siendo autorizado a proceder a "N3" donde debía orbitar, pero previamente en su vuelo VFR sobre el Municipio lo hace en una cota inferior a la estipulada por las reglas de navegación aérea. Sobre "N3" realiza 3 giros 360 en sentido contrahorario hasta ser autorizado a aterrizar en 03L para lo cual vuelve a volar hacia el Sur en cota igualemte baja otra vez, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡LAS NORMAS POR EL FORRO DE LAS HÉLICES... Y SE SIGUEN LLAMANDO PROFESIONALES, TANTO PILOTOS COMO CONTROLADORES!.

El "Aerotec 530" intenta rectificar al ser sorprendido sobre el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 25.11.11 a las 10.10 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530" de la escuela de vuelo de La Garita en Telde cumple el plan de vuelo a medias, después de ser autorizado por Tower 118.300 a despegar de la 03R con indicaciones de girar a izquierda y pasar por "N3", "N2" y hacia "S1" en vuelo VFR, notificando fuera del QMS y en "N3", el piloto opta por saltarse "N2" y cruzar directamente sobre la montaña de Malfú en cota muy inferior a los 1000 pies, pero al darse cuenta que estaba siendo fotografiado y ante la pregunta del Tower 118.300 si se encontraba en "N3", el piloto le indica que está realizando un 360 para ganar altura y pasar por "N2", punto este que no alcanza nunca ya que sigue directamente sobre el casco urbano en dirección al Sur después de intentar ganar la altura de los 1000 pies. Así y todo ha infringido la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡RECTIFICAR ES DE SABIO PERO LAS COSAS HAY QUE HACERLAS SIMPRE BIEN DESDE EL PRINCIPIO SIN SALTARSE NINGÚN PASO SEÑOR INSTRUCTOR DE AEROTEC!.

EL Inaer EC-LOD en vuelo ilegal de altura sobre el Municipio de Ingenio

Hoy 23.11.11 a las 9.27 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power con matrícula (EC-LOD) que presta servicio al SUC sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección al Sur en vuelo VFR, después de despegar de "R10" en GCLP, en cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡UNA VEZ MÁS LA PROFESIONALIDAD QUEDA POR LOS SUELOS A PESAR DE SER PILOTOS DEL AIRE!.

Van de novatos, carotas o listillos, lo que es seguro es que no son militares profesionales del aire

Hoy 23.11.11 a las 8.35 horas dos helicópteros Eurocopter EC 725 Super Cougar (uno con pintura de camuflaje y el otro no) con indicativo "Bravo 3" sobrevuelan el espacio aéreo de Ingenio en varias ovcasiones en vuelo VFR en cota inferior a 350 pies hasta que son recriminados por el controlador de Torre 118.300 para que se dirijan a "N3" dando la sensación que no sabían donde se encontraba y en este punto son autorizados a cruzar el QMS de la 03L y la 03R para aterrizar en la puerta "K" de la plataforma militar de GCLP.

A las 10.10 vuelven a salir de puerta "K" de la plataforma militar para dirigirse a la Aldea Blanca, cruzando previamente el QMS de la 03R y la 03L y siendo colacionados para que vuelen a "N3", "N2" y "S1", pero los dos helicópteros (los mismos de antes) ahora con indicativo "Bravo 4", pero ambos pilotos se saltan a la torera los puntos "N3" y "N2" cruzando el espacio aéreo del Municipio de Ingenio en vuelo VFR y otra vez en cota de 350 pies de altura, momento en que son recriminados por segunda vez en la mañana por parte del controlador de Torre 118.300 al saltarse los puntos mencionados y no ser identificados en el radar a pesar de tener el transpondedoir encendido.

A las 11.48 horas regresan del Sur en vuelo VFR de cota inferior a 300 pies sobre el Municipio de Ingenio, siendo dirigidos a "N3" donde realizan un 360 sobre la montaña de Malfú para luego dirigirse a la cabecera de la 03R y aterrizar en puerta "K" de GCLP.

Por supuesto infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡COMO SE VE LOS MILITARES VAN DE LISTILLOS Y POCO PROFESIONALES Y AL CONTROLADOR SE LE QUEDA CARA DE TONTO!

De regreso del paseito al Sur del "Bravo" militar

Hoy 22.07.11 a las 11.50 horas el helicóptero del Ejército del Aire
Eurocopter EC 725 Super Couger, "Bravo", regresa del paseito del Sur de la isla (CON EL PORTÓN ABIERTO) volando en VFR sobre el espacio aéreo de Ingenio y pasar sobre las zonas de, La Berlanga, Malfú y Las Majoreras en cota ilegal de altura (muy inferior a los 300 pies) para dirigirse a la plataforma militar (puerta "K") de GCLP, infringiendo la Ley de Sefuridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hrelicópteros.

¡OTRO ELEMENTO MILITAR QUE DESPILFARRA COMBUSTIBLE DE FORMA GRATUÍTA CON SUS PASEOS MATUTINOS A COSTA DEL ERARIO PÚBLICO Y SIN SERVICIO EFECTIVO... Y ENCIMA ATENTA CONTRA LA SEGURIDAD AÉREA Y LA DEL MUNICIPIO DE INGENIO!.

El Inaer EC-JJQ da dos paseitos en cota baja sobre el Muncipio de Ingenio

Hoy 21.11.11 a las 9.30 horas y posteriormente a las 10.40 horas el helicóptero de INAER Bell 412 EP con matrícula EC-JJQ, después de despegar de "R10" en GCLP gira a izquierda para sobrevolar el espacio aéreo del Municipio de Ingenio en vuelo VFR de cota muy inferior a lo establecido en las normas aéreas, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¡MÁS INSEGURIDAD POR PARTE DE ESTA COMPAÑÍA AÉREA Y SUS PILOTOS CON EL BENEPLÁCITO DE LOS SEÑORES CONTROLADORES DE GCLP!.

Un "Cuco" verde de la Guardia Civil en cota inferior a 400 pies atravesando el Municipio de Ingenio

Hoy 21.11.11 a las 9.26 horas el helicóptero de la Guardia Civil MBB Bö105-CBS4 ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR de cota muy inferior a 400 pies, después de despegar de "R10" y dirigirse al Sur de isla atravesando la zona de Aguatonas, La Berlanga, El Sequero y Los Molinillos, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros, aparte de atentar contra la seguridad de los bienes, infraestructuras y la población de este Municipio.

¡MÁS AUTORIDADES QUE INCUMPLEN, LA AZUL Y AHORA TAMBIÉN LA VERDE, ¿DÓNDE DICEN QUE ESTAN LOS PREFESIONALES DEL AIRE?!.

Un paseito al Sur de 45 minutos para el EC-LJZ de la Policía Nacional, saltándose las indicaciones de Tower 118.300

Hoy 18.11.11 a las 11.48 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28V", ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios de paso sobre casco urbano con dirección al Sur, pasándose por alto las indicaciones de Tower 118.300 de acceder a "N3", "N2", "S1" y "S" ya que al despegar de "R10" de GCLP en vertical gira a izquierda y directamente pasa sobre la zona de Las Majoreras, saltándose "N3" y "N2" e infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

A las 12.35 horas regresa del Sur de la isla y en el mismo tipo de vuelo y más bajo si cabe, dirigiéndose esta vez a "N3" donde la autorizarón a aterrizar en "R10" de GCLP.

¡A ESTO SE LLAMA ATENTAR CONTRA LA SEGURIDAD AÉREA CON TODAS LAS LETRAS... Y LOS CONTROLADORES TAN PANCHOS... ¿PROFESIONALES?... LO DUDO!.

La autoridad EC-LJZ se salta el plan de vuelo

Hoy 17.11.11 a las 12.18 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28J", ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios de paso sobre casco urbano con dirección al Sur, pasándose por alto las indicaciones de Tower 118.300 de acceder a "N3", "N2", "S1" y "S" ya que al despegar de "R10" de GCLP gira a izquierda y directamente vuela sobre la zona de Malfú, saltándose "N3" y "N2" e infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡¿PARA QUÉ ESTAN LOS CONTROLADORES Y LOS PLANES DE VUELO?!, PARA TODOS MENOS PARA LOS QUE VUELAN SOBRE EL MUNCIPIO DE INGENIO, SUPONGO!.

Otro INAER , el EC-LOD y su piloto sin ley

Hoy 16.11.11 a las 16.53 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power con matrícula (EC-LOD) sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección al Norte Sur en vuelo VFR, sobre Las majoreras para aterrizar en "R10" de GCLP, en cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¡ESTÁ VISTO QUE SOLO NO HAY PROFESIONALES PORQUE NO CUMPLEN CON LAS NORMAS AÉREAS!.

Inaer sigue infringiendo, de pena

Hoy 16.11.11 a las 12.15 horas el helicóptero de INAER Aerospatiale SA365N-1 Dauphin 2 (EC-ILN) sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección a R10 en GCLP de Oeste a Este en vuelo VFR, en cota muy inferior a los 1000 pies sobre la zona de Malfú y Las Majoreras, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¡INAER TENÍA QUE SER OTRA VEZ, CUANTA INCOMPETENCIA!.

Una más de los de la ley

Hoy 16.11.11 a las 11.40 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28M", ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios de paso sobre casco urbano con dirección al SW a NE, para aterrizar en "R10" de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡YA DA HASTA ASCO VER COMO SIGUEN INCUMPLIENDO LAS NORMAS AÉREAS LOS DE SIEMPRE!.

Inaer vuela como quiere y donde quiere, simpre incumpliendo

Hoy 15.11.11 a las 14.45 horas el helicóptero de INAER Bell 412 con indicativo "AH 31" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio para dirigirse al Sur, concretamente a GCLB (El Berriel) en vuelo VFR de cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡COMO SIEMPRE LOS DE SIEMPRE PARA INCUMPLIR SIEMPRE Y SE LLAMAN PROFESIONALES, ¿DE QUÉ?!.

El "Ángel 28M" saltándose las indicaciones de Tower 118.300

Hoy 15.11.11 a las 12.02 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28M", ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios de paso sobre casco urbano con dirección al SW a NE, pasándose por alto las indicaciones de Tower 118.300 de acceder a "N3" previamente a su autorización para aterrizar en "R10" de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡INMUNIDAD E IMPUNIDAD AÉRA, MENUDOS PROFESIONALES HAY EN EL AIRE Y EN EL CONTROL!.

El Augusta A-190E Power de Inaer infringiendo las leyes aérea otra vez

Hoy 15.11.11 a las 13.25 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power con matrícula (EC-LGI) sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección al Sur en vuelo VFR, cruzando el Municipio de Norte a Sur y saliendo por el barrio del Mondragón, en cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¡VAYA LA PROFESIONALIDAD DE LOS PILOTOS DE INAER!.

Suma y sigue el "Aerotec 530" de la escuela de vuelo de la Garita-Telde

Hoy 15.11.11 a las 9.43 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530" de la escuela de vuelo de La Garita en Telde vuela por debajo de los 1000 pies de altura, cruzando el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR directamente sobre el casco urbano de Aguatonas y La Berlanga en dirección al Sur después de despegar de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡SIGUEN INSTRUYENDO DE MARAVILLA!

"Inaer 1111" de pruebas sobre el espacio aéreo de Ingenio y en cota muy baja de vuelo

Hoy 14.11.11 a las 16.55 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power con matrícula (EC-LGI) e indicativo "Inaer 1111" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección al Sur en vuelo VFR, regresando sobre la marcha otra vez al campo GCLP, en cota muy inferior a los 1000 pies tanto a la ida como a la vuelta sobre la zona de La Berlanga y Malfú, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¡INAER TENÍA QUE SER, COMO SIEMPRE, SIN COMENTARIOS!.

El "Inaer triple 4" en vuelo bajo, como siempre en contra de la seguridad aérea

Hoy 14.11.11 a las 16.50 horas el helicóptero Bell 412 de HELISURESTE que presta servicio al SUC 112 a volado sobre el Municipio de Ingenio en vuelo VFR en cota muy baja para dirigirse al Sur de la Isla, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡¿PARA CREAR EMERGENCIAS?!

"Aerotec 530" una vez más incumple con la altitud de vuelo

Hoy 14.11.11 a las 10.16 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530" de la escuela de vuelo de La Garita en Telde se salta el plan de vuelo en la altitud a volar en mucho menos de los 1000 pies de altura, cruzando el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR directamente sobre el casco urbano en dirección al Sur después de despegar de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡SEGUIMOS SIN DAR EJEMPLO... ESCUELA DE PILOTOS!.

Otra vez el "Canarias 03" o lo que es lo mismo la EC-KZC de la escuela de pilotos CANAVIA se salta el plan de vuelo

Hoy 10.11.11 a las 16.03 horas la avioneta Tecnam P2002-JF Sierra con matrícula EC-KZC e indicativo "Canavias 03" (también usa el indicativo "Canavias 01") y perteneciente a Top Fly, S.L., mejor dicho ahora está como CANAVIA EACUELA DE PILOTOS, después de ser autorizado primero por Rodadura 121.700 y posteriormente por Tower 118.300 a despegar de la 03L de GCLP y con giro a izquierda para pasar por "N3", "N2" y "S1" con dirección al Sur de la isla, el piloto (¿o será instructor y futuro piloto?) de dicha avioneta se salta el plan de vuelo al no pasar por "N3" ni tampoco por "N2", sino que gira directamente pasando sobre la Montaña de Malfú y el Barrio del Cristo, donde fue visto, volando en VFR en dirección SW en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡MENUDOS PILOTOS Y CONTROLADORES QUE HAY EN ESTA ISLA... Y SE LLAMAN PROFESIONALES, MENUDA FORMA DE ENSEÑAR SEÑOR INSTRUCTOR!.

¿Quién le tiró de las orejas al instructor del "Aerotec 530"?

Hoy 8.11.11 a las 10.42 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530" es autorizado por Tower 118.300 a volar a a "S1", "N2" y "N3" y en cota de 1000 pies despúes de despegar de la 03R y girar a izquierda, ¡ASOMBROSO! lo cumple a rajatablas.

¡¿QUIÉN LE TIRÓ DE LAS OREJAS AL INSTRUCTOR DEL "AEROTEC 530"?!

La confianza da asco "Canavias 01"

Hoy 8.11.11 a las 10.39 horas la avioneta Tecnam P2002-JF Sierra con matrícula EC-KZC e indicativo "Canavias 01" y perteneciente a Top Fly, S.L., despues de ser autorizado por Tower 118.300 a despegar con giro a izquierda para pasar por "N3", "N2" y "S1" con dirección al Sur de la isla, el piloto de dicha avioneta se salta el plan de vuelo al no pasar por "N2".

A las 11.14 horas y procediendo del Sur por "S1" la misma avioneta y con el mismo indicativo es autorizada por Tower 118.300 a volar a "N2" y "N3" donde debe orbitar en espera para aterrizar en la 03R, pero el piloto decide cruzar todo el Municipio de Ingenio de SW a NE, omitiendo el paso por "N2" y con todo ello por debajo de los 1000 pies de altura obligatorio, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡CON LO BIEN QUE LO VENÍA HACIENDO, PERO YA SE VE QUE NO HAY QUE FIARSE DE NADIE PORQUE LA CONFIANZA DA ASCO Y LA FALTA DE PROFESIONALIDAD PENA!.

El "Ángel 28L" otra vez vuela ilegalmente sobre el Municipio de Ingenio

Hoy 7.11.11 a las 11.58 horas helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-LJZ y con incicativo "Ángel 28L", después de despegar de "R10" en GCLP, ha sobrevolado el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR procediendo en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios de paso sobre casco urbano con dirección al Sur de la Isla, aunque esta vez ha intentando acercarce a "N2", pero sigue infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡SIEMPRE LOS MISMOS INCUMPLIENDO LA MISMO: LEY Y SEGURIDAD!.

La avioneta de la escuesla de vuelo AEROTEC con indicativo "Aerotec 530" y posteriormente con indicativo "Aerotec 531" en vuelo ilegal de altura

Hoy 7.11.11 a las 11.51 horas la avioneta de AEROTEC Cessna 172N Skyhawk 100 II con matrícula EC-FVP y con indicativo "Aerotec 530" es autorizado por Tower 118.300 a volar a a "S1", "N2" y "N3" y en cota de 1000 pies, pero la avioneta de la escuela de vuelo de La Garita en Telde se salta el plan de vuelo en la altitud a volar en mucho menos de los 1000 pies de altura, cruzando el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR directamente sobre el casco urbano en dirección a GCLP, donde aterrizó en la 03L, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

A las 12.17 horas la misma avioneta, pero ahora con indicativo "Aerotec 531" después de despegar de la 03R gira a la izquierda para dirigirse al Sur de la isla en vuelo VFR y a la altura de la zona de La Berlanga realiza un giro de 360 en sentido antihorario en cota muy inferior a los 1000 pies obligatorios, cota esta que alcanza posteriormente abandonando el Municipio.

¡NO ME PIERDAN A LA ESCUELA DE VUELO Y SUS INSTRUCTORES!.

El "Cotos 26", Foker militar haciendo de las suyas

Ayer 3.11.11 a las 14.30 horas el Foker F-27-200MAR Maritime del Ejercito del Aire y con base en GCLP, con indicativo "Cotos 26" entra en el espacio aéreo de Ingenio desde el Norte (Telde) sobrevolando en VFR y en cota inferior, MUY INFERIOR A LOS 1000 PIES las zonas de Aguatona, La Berlanga y Malfú para dirigirse a la pista 03R de GCLP donde aterrizó, todo ello infringiendo la Ley de Segfuridad Aérea y la Ley de Navegación Aérea.

¡COMO VEMOS LES IMPORTA MUY POCO LA SEGURIDAD AÉREA Y LA VIDA DE LOS HABITANTES A ESTE TIPO DE PILOTOS Y A LOS CONTROLADORES DE GCLP Y DE FORMA MUY REITERADA!

El "Cuco 16J" en vuelo bajo sobre el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 3.11.11 a las 10.54 horas el helicóptero de la Guardia Civil MBB Bö105-CB, con indicativo "Cuco 16J", procediendo del Sur en vuelo VFR es autorizado por Tower 118.300 a proceder a "N2" y "N3" para su aproximación a GCLP, pero vuela directo a "N3" omitiendo "N2" y en cota baja de altura (muy inferior a los 1000 pies obligatorios) aterrizando en "R10", todo ello infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelos de Helicópteros.

¡DA IGUAL QUIEN VUELE SI EN ELLO NO SE AJUSTA A LAS NORMAS AÉREAS, YA QUE VUELAN EN CONTRA DE LA MISMA, DE LA SEGURIDAD AÉREA Y LOS HABITANTES QUE SOBREVUELAN!.

También incumple el "AH 30" de INAER

Hoy 1.11.11 a las 10.25 horas el helicóptero de INAER Agusta A-109E Power indicativo "AH 30" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en dirección al Sur en vuelo VFR de cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Hedlicópteros.

¿POR QUÉ LA MAYORÍA DE LAS VECES LOS QUE INCUMPLEN SON DE INAER?

Una vez más el INAER "AH 31"

Hoy 1.11.11 a las 10.20 horas el helicóptero de INAER Bell 412 con indicativo "AH 31" sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio para dirigirse al Sur en vuelo VFR de cota muy inferior a los 1000 pies, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¿CREANDO EMERGENCIAS?