¿NO HAY NADIE QUE CONTROLE EL DESPILFARRO DE SALVAMENTO MARÍTIMO? PASEO EN LA TARDE - NOCHE PARA SEGUIR MAMANDO DE LA MISMA TETA "DE "SLVAMENTO MARÍTIMO, SIN BÚSQUEDA, RESCATE, EMERGENCIA NI TRASLADOS DE LOS PARÁSITOS DEL CUENTO DE SALVAMENTO MARÍTIMO PARA OTRO DÍA MÁS DE DESPILFARRO DE COMBUSTIPLE PARA QUE LOS INÚTILES PASEEN COMO SIEMPRE DESPUÉS DE LAS 19 HORAS DE LA TARDE...¿A ESTO SE SIGUEN DEDICANDO LOS RECURSOS AÉREOS DE SALVAMENTO MARÍTIMO EN GRAN CANARIA Y TENERIFE?. VUELO VFR - NVFR DEL EC-LJA CON INDICATIVO "REECLJA". ¿BÚSQUEDA, RESCATE, TRASLADO, SERVICIO DE EMERGENCIA?...NO, SOLO ES UN PASEO "SALVANDO EL MUNDO" Y VIVIENDO A CUENTAS DE SALVAMENTO MARÍTIMO PARA QUE LOS SERVICIOS REALES LO REALICEN OTROS MEDIOS AÉREOS

 

 HELIMER 205: EL EC-LJA CON INDICATIVO "REECLJA"  (SAR 111224505)

VIERNES 8.07.2022

VUELO VFR - NVFR

HORA SALIDA VFR, 19.55.

HORA ARRIBADA NVFR, 21.52.

RECORRIDO VFR DE SALIDA: DESPEGUE DEL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR PARA SEGUIR SOBREVOLANDO SOBRE TIERRA HASTA PORIS DE ABONA Y ENTRA SOBRE EL MAR PARA DIRIGIRSE AL PUERTO DE RADAZUL Y VOLVER SOBRE TIERRA PARA VOLÑAR HASATE LE AEROPUERTO DE TENERIFE NORTE Y VOLAR PARALELAMENTE AL LADO SUR DEL MIMSO PARA SALIR POR TACORONTE HACIA EL MAR VOLVIENDO A LA COSTA DE SANTA ÚRSULA PARA REVOLOTEAR EN LA COSTA DESDE LA QUINTA (SANTA ÚRSULA) AL PUERTO DE LA CRUZ Y LA ZONA DE CALLADO DE LA SOGA

RECORRIDO NVFR DE ARRIBADA: REGRESO DESDE LA ZONA DE REVOLOTEO POR LA LÍNEA DE COSTA NORTE HASTA LA PUNTA DE TENO Y SEGUIR POR LA COSTA SUR HASTA PLAYA DE LAS AMÉRICAS Y ADENTRARSE SOBRE TIERRA PARA REALIZAR UNA PAROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA CORTA EN COTA ILEGA E INFERIOR A LOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA (PROHIBIDA DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN TENERIFE DE LA S21.06 HORAS) A LA PISTA 07 Y ATERRIZAR EN EL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:1071145/zoom:14

                        

HELIMER 205: EL EC-LJA CON INDICATIVO "REECLJA" (SAR 111224505)