Salvamento Marítimo orbitando ilegalmente sobre el Municipio de Ingenio

Hoy 23.01.12 a las 17.55 horas el helicóptero de Salvamento Marítimo Sikorsky S-61N MkII con matrícula EC-FZJ e indicativo "IF113" realiza orbita sobre el Municipio de Ingenio por debajo de los 400 pies de altura, concretamente sobre la Jefatura de la Policía Local de Ingenio para luego proceder al aterizaje en R10 de GCLP, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡VAYA MANÍA CON INFRINGIR LA SEGURIDAD AÉREA Y LA DE LA POBLACIÓN DEL MUNICIPIO DE INGENIO... ¿DÓNDE ESTÁN LOS CONTROLADORES RESPONSABLES DE ESTAS PRÁCTICA?!.

El "Cuco 16L" de la Guardia Civil se salta el procedimiento del pasillo VFR Norte-Sur

Hoy 23.01.12 a las 10.18 horas el helicóptero de la Guardia Civil MBB Bö105-CB, (09-116) con indicativo "Cuco 16L", procediendo del despegue en R10 y vuelo VFR es autorizado por Tower 118.300 a proceder a N3, N2 y S1 para vuelo visual al Sur de la isla, pero vuela directo desde N3 omitiendo N2 y en cota baja de altura (muy inferior a los 1000 pies obligatorios) atravesando toso el Municipo de Ingenio.

A las 11.02 horas regresa del Sur en su vuelo VFR (también de baja altura) con orden de pasar por N2 y N3 como límite de autorización para acceder a GCLP en R10, lo que cumple a medias ya que no llega a N2 otra vez, todo ello infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelos de Helicópteros.

¡OTRA AUTORIDAD QUE SE SALTA EL PROCEDIMIENTO DEL PASILLO VFR NORTE-SUR Y TAMBIÉN LA COTA DE ALTURA.... ¿DÓNDE ESTABAS CONTROLADOR TOWER 118.300?!.

El "Aerotec 560" en cota baja sobre la zona alta del Municipio de Ingenio en vuelo VFR

Hoy 21.01.12 a las 12.00 horas la avioneta de Aerotec Reims-Cessna F172N Skyhawk II con matrícula EC-HQQ e indicativo "Aerotec 560", procediendo de N1, N2 y orbitando en N3 es autorizado por Torre 118.300 a realizar una toma y despegue en la 03L con giro posterior a izquierda y orden de dirigirse a N2 para tomar el pasillo VRF Norte-Sur y volar a S1 (Sur de la isla) y después de N1 dicha avioneta en vuelo VFR sobrevuela la zona de Aguatonas, La Berlanga y Los Molinillos en cota ilegal de altura, infringiendo la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡VAYA CON LOS INSTRUCTORES DE VUELO DE AEROTEC Y SUS PRÁCTICAS ILEGALES!.

El "Ángel 28J" en vuelo bajo sobre las calles de Telde

Hoy 19.01.2012 a las 12.25 horas el helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con indicativo "Ángel 28J", regresa de TFN por N, N1, N2 y N3. En su paso de N1 a N2 sobrevuela Telde en vuelo VFR de cota inferior a 300 pies de altura, visto sobre la C/ Conde de La Vega Grande.

¡COMO SE VE NO RESPETAN NINGUNA CIUDAD, MUNICIPIO O PUEBLO LAS AUTORIDADES DEL AIRE!.

Más ruido militar gratuíto para contaminar y despilfarrar

Hoy 19.01.12 y desde las 9.20 horas los reactores McDonnell Douglas F18 del Ejercito del Aire de la Base Aérea de Gando han vuelto a realizar pruebas de motores emitiendo más decibelios y vibraciones de las permitidas en contra de la Ley del Ruido, contaminando acústicamente y medioambientalmente el entorno del aeropuerto GCLP y afectando a todos los habitantes del Municipio.

¡MÁS RUIDO Y DESPILFARRO GRATUÍTO A COSTA DEL ERARIO PÚBLICO Y DE LA SALUD DE LOS HABITANTES DEL MUNICIPIO DE INGENIO!.

El "AH31" EC-GSK fuera del pasillo VFR Norte-Sur y cruzando el Municipio de Ingenio en vuelo VFR bajo.

Hoy 18.01.12 a las 14.18 horas el helicóptero de INAER Bell 412 con matrícula EC-GSK y con indicativo "AH 31", que presta servicio al 112 del Gobierno de Canarias, sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio para después despegar de R10 y dirigirse al Sur en vuelo VFR fuera del pasillo VFR Norte-Sur y en cota inferior a 300 pies de altura, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

En su camino se ha encontrado con la "Formación Teide", dos heliópteros Augusta Bell 212 del Ejercito de Tierra, que regresaban del Sur por el pasillo VFR Norte-Sur, dentro del mismo y en altitud reglada, para aterrizar en puerta K despúes de pasar por N2 y N3. Estos también llevan toda la mañana voy y vengo por dicho pasillo visual, aterrizo, despego y vuelvo a volar.

¡LOS DE INAER SIEMPRE A SU BOLA, QUE SEAS DEL 112 NO TE EXIME DE CUMPLIR CON LAS NORMAS AÉREAS!.

Para estos no hay crisis ni recortes, pero si se amparan en la militaridad para infringir las normas del Ruido y el despilfarro de combustible

Hoy 18.01.12 y desde las 9.30 horas los reactores McDonnell Douglas F18A del Ejercito del Aire de la Base Aérea de Gando han comenzado a poner sus "sopletes" a tope con los ensayos de motores por espacios prolongados de tiempo, de más de una hora, procediendo posteriormente a salidas escandalosas. Todo ello contribuyendo a la vulneración de decibelios permitidos por la Ley del Ruido, sin hablar también de las vibraciones que ello supone para los Barrios de Las Majoreras y Las Puntillas, además de la contaminación acústica, la medioambiental y el despilfarro de combustible Jet-A1. El Ejercito del Aire ha despreciado las zonas sensibles al ruido de este Municipio y el descanso y la paz de sus habitantes. Con ello demuestran su poca sensibilidad hacia estos y que sus pilotos solo sirven para calentar toberas, despegar ruidosamente y darse paseitos por D79 y las islas a costa del contribuyente Canario.

¡ASI MENOSPRECIAN AENA, FOMENTO Y EL EJERCITO DEL AIRE AL MUNICIPIO DE INGENIO... COMO SIMEPRE MUCHO RUIDO Y POCAS NUECES!.