miércoles, 27 de agosto de 2008

!Chulería y exhibicionismo militar¡


Hay que ver como le sienta a estos militares de la Base Aérea de Gando saltarse a la torera lo que a nivel de vuelo sobre zona civil poblada se refiere y es que el pasado lunes 25.08.08 a las 18.50 UTC un helicóptero militar volaba sobre Lomo Ortega y en dirección SW-SE a escasos 40 metros de altitud sobre el terreno, además realizando un estacionario sobre dicha zona. El día siguiente, a las 11.20 UTC y supongo que el mismo aparato volaba también sin respetar la altitud de vuelo mínima sobre el Sequero y en dirección al Aeropuerto de Gran Canaria, SW-NE en ambos casos fuera del pasillo VFR de la zona. Les recuerdo el accidente de Spanair del 20.08.08. ¡Coño! y ahora mismo, 17.47 UTC del día 27.08.08 sobre la zona de la Plaza de la Candelaria el mismo aparatito a baja altura en dirección SE-SW. ¡ESTAMOS HASTA LAS NARICES DE ESTAS PASADITAS MILITARES A BAJA ALTURA!

¡Más de militares!


Por otra parte y esta vez en la zona Charly de Masplomas también un helicóptero del Ejercito del Aire entre los días 20 y 23.08.08 realizaba piruetas, parecidas a las entradas en pérdida sobre la zona del Faro bajo mínimos de altitud. En los mismos día y en la misma zona a escaza altitud daba pasadas un Fokker F27 del Ejercito del Aire, concretamente sobre la zona del hotel Princes.

¡Una de Aerotec!


Hoy 27.08.08 sobre las 9.30 hora UTC vuelo sobre Ingenio de una avioneta de Aerotec en dirección SE-SW, fuera del pasillo VFR y haciendo lo que les da la gana como siempre y a baja altura.

¡Las pasaditas pancarteleras del EC-JOJ y el EC-GRR sobre Maspalomas!


Como cabía de suponer entre los días 16 al 24.08.08 pude disfrutar de las pasaditas de pancartas publicitarias de la Cessna 182N EC-JOJ y de la Cessna R172 K Hawk XP EC-GRR, sobre todo en horas del medio día, concretamente sobre el Green Oasis, vista desde la piscina del complejo, a escasa altitud, por debajo de lo que marca la zona Charly, y es que no hacía falta prismaticos para ver las matriculas de estas ratas del aire procedentes del aeropuerto de El Berriel. Tanto es así que a una de las dos la EC-JOJ perdió su pancarta al norte del complejo. ¿saben ustedes donde cayó?. Hay que tener poca verguenza para poner en peligro la vida de los que de alguna manera intentan disfrutar de sus vacaciones y de los que allí viven. ¿Dónde está Aviación Civil, los controladores y demás personajillos que dejan volar a estos kamikazes del aire?. Parece ser que el accidente del Spanair del 20.08.08 no les afectó mucho.

miércoles, 6 de agosto de 2008

¡Naufragio en el casco antíguo del Ejido de Ingenio!


Justamente a las 9.00 horas UTC y en las coordenas 27º55'11.05" N y 15º26'13.61" W, ha sido visto desde la C/ General Primo de Rivera sobrevolar el casco antiguo de la Villa de Ingenio, concretamente el lugar conocido como el Ejido, en dirección Norte-Sur, el "famoso" helicóptero de salvamento marítimo a escasos 40 metros sobre las viviendas, fijense bien si iba bajo que no creo que sobrepasara en esa posición la altura de las torres de la iglesia que se encuentran a unos 340 metros sobre el nivel del mar, y por eso digo yo que si localizaron el "naufragio" o la "patera", y es que a lo mejor iban a "pescar" a la presa de Las Niñas y tomaron el atajo de Ingenio.

A esto le llamo yo "poca verguenza y profesionalidad" de estos "Quijotes del aire", la misma que tienen los "Sanchos del control aéreo de Gran Canaria".

miércoles, 2 de julio de 2008

¡Atención: Nuevo VORDME del aeropuerto de Gran Canaria en el 27º55'39.91'' N ó 15º25'09.30'' W a una cota de 247 msnm, en Malfú!


Aunque lógicamente no es verdad, lo cierto es que dicho punto, denominado Montaña de Malfú se encuentra al W del aeropuerto de Gran Canaria y a una altitud de 247 metros sobre el nivel del mar. Y es que hoy sobre las 8.10 horas UTC, y como muchos otros días lo ha pasado el helicoptero del Gobierno de Canarias en sentido SW-NE por debajo, y al sur de la misma, de la cota que esta tiene, osea 247 metros,¡MIRA QUE VUELA BAJO EL PAJARITO!y es que lógicamente si vuelan MUY POR DEBAJO DE MÍNIMOS la tienen que esquibar tanto en el sentido mencionado como el NE-SW.

Me parece que estan realizando ensayos de aproximación para la tecera pista, cuando saben perfectamente que la RWY 03L se encuentra en el 27º55'06.72''N ó 15º23'32.80''W y que la RWY 03R está en el 27º55'04.82''N ó 15º23'24.93''W, eso para cuando está el viento está del N y para cuando está del S tienen la RWY 21R en el 27º56'48.81''N ó 15º22'47.26''W y la RWY 21L en el 27º56'43.94''N ó 15º22'40.50''W y todo ello con las respectivas sendas de aproximación en los VORDME 115.00 LPC, VORDME 112.90 GDV y el DME 115.60 TGN.

Que yo sepa no se han trasladado las sendas de aproximación, a Ingenio, tampoco es zona de transición, ni vía aérea, aunque alguna vez algún que otro ATR de la compañía Binter entre por esta zona en aproximación VFR para pasar entre el VORDME 115.00 LPC y el DME 115.60 TGN "a saco" e interceptar la RWY 30R y si no le da tiempo la 03L y aterrizar, si a eso se le llama aterrizar y nadie se queja.

Pues eso, que estamos cansados de seguir viendo tropelias de pilotos y controladores en esta zona de población civil y que no atañe a las zonas de transito,aproximación o transición de baja cota para que esten jugando con la seguridad de la población civil. Respeten para que sean respetados y den ejemplo de profesionalidad y no desprecien la vida de tantos inocentes que VIVEN EN INGENIO.

sábado, 28 de junio de 2008

¡Misiva a los controladores aéreos del aeropuerto de Gran Canaria!



Hoy, como la semana pasada, y sobre las 9.00 horas UTC ha vuelto a sobrevolar el Municipio de Ingenio, en vuelo VFR y en sentido Sur-Norte una avioneta Cessna monomotor, con tren triciclo fijo, ala alta, de color blanco, con líneas laterales y librea azul, concretamente sobre la Plaza de la Candelaria y POR DEBAJO DE LA ALTURA DE SEGURIDAD ESTABLECIDA POR LA LEY DE NAVEGACIÓN AÉREA.

Ante este y otros hechos como este, ya denunciados, se cabe preguntar si la preparación de los controladores, y por supuesto la de los jefes de sala, del aeropuerto de Gran Canaria, es la correcta porque me da a mi que el día en que explicaron este tema tan importante no estaban en clase, o estarían de cuerpo presente y mente ausente.

Por otro lado y teniendo en cuenta que a veces se trata de vuelos privados, a estos "pilotos" supongo que también se les ha olvidado las reglas de navegación y necesitan un reciclaje urgente, pero peor es aún cuando se trata de vuelos de instrucción donde el "novato" de turno va acompañado con un "instructor", bonito instructor que instruye como incumplir las nomas básica de vuelo, las altitudes de seguridad y cotas de vuelo. Mañana mismo voy a sacarme el carnet de piloto privado con estas aeroescuelas. Pero de todas forma la culpa, TODA LA CULPA la tienen los CONTROLADORES y sus "CONTROLADORES", que toleran y permiten estas infracciones.

No quisiera que ocurriese un accidente aéreo de esta índole sobre el Municipio de Ingenio, pues daría pie a una ACUSACIÓN PARTICULAR contra estos "señores"por NEGLIGENCIA EN EL DESEMPEÑOS DE SUS FUNCIONES COMO MÁXIMOS RESPONSABLES DE LA NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD AÉREA.

El Municipio de Ingenio tiene entre 26.000 y 27.000 habitantes y nadie se queja de las tropelías de estos señores pilotos, novatos, intructores y controladores, pero tengan en cuenta que SIEMPRE hay uno que les ESCUCHA y les VE.