SUC en vuelo bajo sin emergencia declarada, hoy en sentido inverso al de ayer

Hoy, 28.02.10 a las 18.50 horas, el helicóptero del SUC Aérospatiale SA-365N-3 Dauphin 2 con matrícula EC-JVG ha sobrevolado la Jefatura de la Policía Local de Ingenio proviniente de dirección Este, su base en el aeropuerto de Gran Canaria, para en la vertical de esta girar 90º Este y dirigirse al Norte, todo ello en altitud ilegal según las Leyes de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros, sin que tuviesen emergencia declarada ni permiso operativo para volar a esa escasa altura. Mejor tomen el pasillo VFR N3, N2 y N1 y así no nos afecta si se cae el aparatito. ¡A ver si tomamos nota señores controladores!.

SUC en vuelo bajo sin emergencia declarada

Hoy, 27.02.10 a las 18.08 horas, el helicóptero del SUC Aérospatiale SA-365N-3 Dauphin 2 con matrícula EC-JVG ha sobrevolado la Jefatura de la Policía Local de Ingenio proviniente de dirección Norte, para en la vertical de esta girar 90º Este y dirigirse al aeropuerto de Gran Canaria, su base de operaciones, todo ello en altitud ilegal según las Leyes de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros, sin que tuviesen emergencia declarada ni permiso operativo para volar a esa escasa altura. ¡Constatado!.

Concierto acústico de los calienta toberas

Hoy, 26.02.10 y desde las 9.00 horas, hemos tenido concierto de contaminación acústica y medioambiental por parte de los "calienta toberas" militares de la base aérea de Gando. Por una parte las saliditas de los cazas y sus molestias que producen con los motores a todos gas, al igual que ayer en la noche, y es que a estos les da lo mismo, parece que estemos en guerra pue ya llevamos casi un mes aguantando a estos "caquis" aéreos y a sus juguetitos día por día.

Y por otro lado no solo hay que aguantar los ruidos de los juguetitos que vuelan, sino también de los que se quedan en tierra ya que se dedican a ensayar con los motores en "dique seco" metiendo ruido cada vez que les sale de los "monos", habría que ver si tienen la autorización administrativa para ensayo de motores y sobrepasar los límites en decibelios permitidos por la Ley, máxime cuando genera molestias acústicas y medioambientales en horas en que hay actividad academica en la zona (Colegios e Institutos de Ingenio y Carrizal), aparte de las molestias creadas a todo el Municipio de Ingenio en general.

Infringiendo y prevalicando militarmente

Hoy, 25.02.10 a las 9.34 horas el helicóptero militar Super Puma de la base aérea de Gando procediendo en VFR desde la dirección Sur (Agüimes) sobrevuela premeditadamente a baja altura (inferior a la legalmente establecida) el barrio del Mondragón y se dirige a la vertical de Cuesta Caballero, lugar éste que en un radio de 500 metros abarca una gasolinera, el Centro de Salud, cantidad de viviendas sociales, el CEIP Benito Pérez Galdos, el IES Ingenio, el INEM, Correo, Juzgado, Policía Local y dependencias municipales, todo ello con el tráfico de personas y vehículos que conlleva. En dicho punto gira 90º Este para dirigirse a su base en el aeropuerto de Gran Canaria previo paso por el Barrio Nuevo. Estos señores vuelan a esta altura sin emergecia declarada, sin misión militar alguna en la zona y si autorización para volar a dicha altura, atentando contra la vida de la población civil descrita. ¡Utilicen el pasillo aéreo exclusivo militar que para algo lo tienen!. Me parece que se estan jugando la licencia ¿verdad señor controlador y señor piloto?.


La verdad es que estamos hasta los cojones de tanto militar que desde primeras horas contamina acústicamente con las saliditas diarias de los cazas de la Base Aérea de Gando y los paseitos de estos otros helimierdas.

Salvamento Marítimo y sus pasaditas a muy baja altura

Hoy, 24.02.10 a las 17.50 horas, el helicóptero de Salvamento Marítimo Augusta Westland AW-139 "Helimer 202" con matrícula EC-KLN realizó una pasadita muy bajo (siempre fuera de los límites legales de altitud de vuelo que establece las distintas Normas, Leyes y Reglamentos de Navegación Aérea). El mismo procedía de dirección Norte para en la vertical de la Jefatura de la Policía Local girar 90º y dirigirse al Este en su dirección al aeropuerto de Gran Canaria.

Se ha constatado que dicho helicóptero no operaba en servicio de emergencia, ni tenía autorización para volar a esa altura. ¿Quién es el infractor: el piloto o el controlador?.

Parece que estos pilotos y controladores no entienden que cada vez que vuelan y toleran estas alturas nimias, están atentando contra la población civil, los inmuebles y bienes de este Municipio de Ingenio, aparte de infringir de forma premeditada y entre otras la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros. Sigamos esperando que no ocurra ninguna desgracia en relación a este tipo de vuelos bajos en este Municipio.

Volando ilegalmente

Hoy, 18.02.10, a las 18.45 horas, el helicóptero Bell 412 de emergencias del Gobierno de Canarias ha sobrevolado el Municipio de Ingenio de Oeste a Este, para dirigirse al aeropuerto de Gran Canaria, muy por debajo de la altura obligatoria. Seguro que no iba de emergencias ni autorización de vuelo VFR bajo.

No hay dos sin tres, militar tenía que ser

Hoy 15.02.10, entramos en la 3ª semanita de maniobras militares y como no también de pruebas estáticas de motores de los cazas del ejercito de aire, como ha sucedido a las 10.45 horas en la que han estado los "calienta toberas" metiendo ruido en su contaminación acústica y medioambiental. ¡Sin comentarios!.

A vueltas con los militares y sus jueguecitos de guerra

Hoy, 12.02.10, a las 9.45 horas, el ya famoso helicóptero Super Puma militar de de la Base Aérea de Gando y después de salir del aeropuerto de Gran Canaria realiza una incursión a baja altura (que debe ir a 1000 pies sobre el punto más alto y progresivos) en rumbo NE-SW y en direcció Agüimes.

Parece que a estos muchachos no les gusta los pasillos November ni los Sierra ni tampoco el pasillo exclusivo militar, sino que les atrae más las montañas de este Municipio de Ingenio, a ver que coño pinta un aparato militar en zona urbana civil sin guerra ni zona de entrenamiento establecida sobre este pueblo. ¡Ah, clarro! quieren jugar a ser soldaditos en una gerra ficticia, y como han tocado poco los cojones esta semana y la pasada, siguen en las mismas. ¡Impresentables!.

Por cierto encima que vuelan bajo llevan la puerta abierta para ver si así se les cae algo y le pueden dar a cualquier ciudadano que se encuentre a pie de tierra. ¡Inteligentes estos militares!.

Salvamento marítimo vuela bajo de día y de noche

Hoy, 11.02.10, a las 18.30 horas, sobrevuela el helicóptero de Salvamento Marítimo el pueblo de Ingenio, de Este a Oeste muy por debajo de los 1000 pies reglamentarios, observado a las 10 de la posición de la Jefatura de la Policía Local de esta Villa. ¿Otro que creará emergencias?.

Despúes de volver a su base en el aeropuerto de Gran Canaria, el mismo helicóptero y sobre las 20.15 horas, repite vuelo, dirección y altura, pero lo grave del asunto es que VUELA BAJO (muy por debajo de los 1000 pies) en VFR NOCTURNO y SIN LUCES de NAVEGACIÓN. ¡INCREIBLE!. ¿Dónde está la Seguridad Aérea para estos energúmenos de pilotos y controladores? ¿Dónde la Leyes de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo? ¿Dónde está Aviación Civil?. Seguro que el día que haya una desgracia en vidas humanas en este Municipio de Ingenio por un accidente de estos que nos sobrevuelan apareceran todos, pero ese día estaremos aqui esperándolos para colocar a cada uno en el lugar que les corresponde.

¿El rojo y negro para emergencias o provocar emergencias?

Hoy, 11.02.10, a las 9.55 horas, el helicóptero Bell 412 de emergencias del Gobierno de Canarias ha sobrevolado de Sur a Norte, pasando sobre los barrios de Los Molinillos y el Sequero para dirigirse a Telde, muy por debajo de los 1000 pies requeridos. Seguro que no iba de emergencias ni autorización de vuelo VFR bajo. ¿A ver cuando provocan una emergencia sobre este Municipio?.

Los "calienta toberas"

Hoy, 11.02.10, y desde las 8.45 horas hemos tenido concierto militar, con la banda de halcones, cucos, zorros y demás especímenes de caza y sus jaulas con toberas, los cuales han estado metiendo ruido para dar paseitos isleños tocándoles los tímpanos a todo ser viviente. ¡Y ya van dos semanitas!.

Y para colmo de contaminación acústica y ambiental los "calienta toberas" realizando ensayos de motores de los cazas militares. ¡Que viva el descanso y el bienestar del pueblo de Ingenio!.

Militares en vuelo bajo

Hoy, 10.02.10, a las 18.50 horas el helicóptero Superpumma militar de la base aérea de Gando sobrevuela el pueblo de Ingenio por debajo de los 1000 pies, visto desde la Jefatura de la Policía Local a la 1 de su posición, en su vuelo de Oeste a Este y en direción al aeropuerto de Gran Canaria.

Sin emergencias, solo paseo al Berriel

Hoy a las 13.10 horas el helicóptero de emergencias Bell 412 en su vuelo hacia el sur sobrevuela el pueblo de Ingenio de Norte a Sur por debajo de los 1000 pies. ¡Sin comentarios!

Policía Nacional en vuelo bajo

Hoy, 10.02.10, a las 12.35 horas el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional sobrevuela a menos de 1000 pies de altura el peblo de Ingenio de Oeste a Este en su vuelo hacia el aeropierto de Gran canaria. ¡Sin comentarios!

De militares hasta el gorro

Hoy, 8.20.10, a las 11.00 horas el helicóptero militar Super Puma de la base aérea de Gando se ha estado dando varias pasaditas sobre la zona de Malfú, llegando incluso a la zona del Toril y la circunvalación GC189, todo ello a muy baja altura (VRF muy inferior a 1000 pies), afectando con ello la seguridad y la integridad de las personas y bienes de esta Villa de Ingenio. Esta vez ha sido visto por el Jefe de Protección Civil de este Municipio.

Y como no, seguimos aguantando desde las 9.00 horas, igual que la semana pasada, los ejercicios militares con salidas a todo trapo de los F18 para darse paseitos por las islas quemando combustible y contaminando a costa del pueblo.

¿Piensan que no los ve nadie o que pueden hacer lo que les da la gana?

Hoy 4.02.10 a las 18.35 horas y mientras quien suscribe se encontraba en la zona de Las Puntillas el helicóptero Superpuma del Ejercito Español realizó dos pasadas en respectivos giros de 360º sobre este barrio y Las Majoreras, sin importarle nada la cantidad de vehículos que circulaban por la GC1 y los enlaces de la GC191, rotonda de Las Puntillas y de Las Majoreras, los vecinos y los edificios del lugar porque volaban a tan solo 40 metros de alto y tras ser sorprendido con la cámara se dirigen al aeropuerto entrando por la 03R y realizando una pasada a toda leche y a ras de esta y hasta casi el final de la misma donde encabrita y gira a la derecha en el aire, volviendo a descender sobre la plataforma militar por la que rueda hasta el parking del mismo. ¡Y aquí no pasa nada!

¿Despiste?

Fecha: 4.02.2010
Hora: 16.00.
Lugar: Aeropuerto de Gran Canaria runway 03L
Tower 118.300
Controladora.

Mientras la Cessna 172 de Aerotec (Aerotec 531) realizaba circuitos sobre la bahía de Gando con tomas y despegues, se aproximaba el Boeing 707-320B E-3 de alerta y control (AWACS) NATO-OTAN, dispone de vigilancia, mando y control (C2), y funciones de comunicaciones para misiones tácticas y defensivas, en servicio desde 1977, es utilizado por la OTAN, en este caso el LX-N90442 (vuelo 0122), autorizándosele el aterrizaj en la 03L, a pesar de estar la 03L libre y sin tráfico en cabecera para despegar o en aproximación para aterrizar.

Una vez aterrizado el piloto solicita parking en la plataforma militar y ante ello la controladora se desparrama en explicaciones en "ingles" liándose con las calles de salida a parking militar y con el señalero que debe atender a dicho avión, y mientras se alarga la explicación el avión sigue rodando y se queda a la altura de la útima calle de salida rápida a izquierda donde se queda clavado esperando y en esa posición la controladora autoriza un despegue de un Binter, ¡ASOMBROSO!.

Al final un señalero dirige al Awacs hasta el final de la 03L (21R) cruzando el umbral de esta pista y el de la 03R (21L) y desde allí al parking militar.

Y digo yo: ¿No era más fácil permitir el aterrizaje de dicho avión por la 03R?, hubiera sido todo todo muchísimo más fácil.

Seguimos infringiendo señores de la Ley

A las 13.35 horas del 4.02.10, el helicóptero BO 105 de la Policía Nacional en su trayectoria VFR hacia su base en el Aeropuerto de Gran Canaria, sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio, por debjo de los 1000 pies obligatorios, en horas de máxima presencia escolar al pasar por encima de los CEIP e IES de Ingenio.

Este hecho constitutivo de infracción a efectos del Reglamento Operacional de Vuelo de helicópteros y de la Ley de Navegación Aérea, están siendo infringidas y vulneradas por este tipo de aparatos y entidades a cada momento y como es de preveer sin misión de servicio, emergencia o autorización que lo respalde y de la que se tenga conocimiento.

Hombros "estrellados" y pechos "condecorados" de chapitas de colores

Ya nos duelen los "güevos" de tanta tocadera militar, por que hoy 4.02.10 una vez más hemos tenido que aguantar a los "estrellas enmonados de gatillos y palancas de gases" jugar con sus aparatitos en la mañana con sus despegues y ruidos de motores. De igual forma a los "mecánicos tirapalancas" probando los motores de estos juguetitos en el margen derecho de la 03R (hangares militares). Habría que ver si estos tienen la autorización explicita para ensayos de motores por parte de AENA, pero no se preocupen que seguro que si no la tienen la pueden rellenar y autorizar a "posteriori" por si alguno se queja de los decibelios claramente fuera de los rangos permitidos por la ley de contaminación acústica, aparte de la contaminación ambiental de los kilos de combustibles que queman en dicho lugar y cuyos "perfúmenes" llegan al Burrero.

Por cierto señores de AENA a esto se refierían ustedes con lo de "Aena implanta un nuevo procedimiento anti ruido: El ente público gestor de los aeropuertos españoles señaló, además, que este plan de actuación fue elaborado "siguiendo la estrategia de Eurocontrol para la implantación de maniobras PRNAV en espacios aéreos de alta densidad en Europa". Según las previsiones, entre 2007 y 2008, este tipo de maniobras se irá implantando gradualmente en las zonas próximas a los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Baleares, Málaga y Canarias", por que les recuerdo que el aeropuerto de Gran Canaria es un aeropuerto "civil", pero eso a ustedes que están a 1500 kilómetros de las islas les da igual.

Por otra parte algún "estrellado militar" pasa de Norte a Sur con su aviocar sobre el Barrio del Cristo a baja altura (por debajo de 1000 pies) a las 10.35 horas para que los "güevos" no se enfríen.

Oido navegantes

Ayer 1.02.10 se ha emitido el segundo informe sobre los vuelos bajos que atentan contra la seguridad de la población civil y edificios de la Villa de Ingenio, el mismo consta de 54 incidencias registradas (desde el 22.01.09 al 31.01.10) y tiene el Nº 627 de Registro de Entrada en la Policía Local de esta Villa, el mismo se une ya al primero emitido el 25.01.09 con Nº de Regitro 427 que también registró 55 incidencias (desde el año 2006 al 21.01.09) sobre este pueblo. Ambos seguiran el procedimiento adecuado para realizar la correspondiente denuncia ante Aviación Civil.