SIGUE LA ESCUELA DE PILOTOS BLUE TEAM Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN EL AEROPUERTO D ETENERIFE SUR.
EC-NME CON INDICATIVO BTM13M
MIÉRCOLES 3.05.2023, LA AVIONETA REIMS - CESSNA F172F SKYHAWK CON MATRÍCULA EC-NME E INDICATIVO BTM13M DESPUÉS DE DEPEGAR DE LA PISTA 07 DE TENERIFE SUR A LAS 20.35 HORAS EN COTA ILEGAL E INFERIOR A LOS 1000 PIES PARA VUELO VFR SOBRE POBLACIÓN URBANA, SALEN AL MAR POR LA PLAYA DE LA TEJITA PARA PONER RUMBO SUROESTE YA EN VUELO NVFR Y POSTERIORMENTE RUMBO NORTE POR LA COSTA OESTE DE TENERIFE PARA LEGAR HASTA LA ZONA DEL PUERTITO Y CAMBIAR A RUMBO SUR DE NUEVO REGRESANDO ALA EROPUERTO DE TENERIFE SUR Y REALIZAR UNA APROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA LARGA (PROHIBIDA PARA VUELOS NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR DE TENERIFE DE LAS 20.41 HORAS DE HOY) EN COTA ILEGAL E INFERIOR ALOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA DESDE EL FARO DE PUNTA RASCA PARA UNA TOMA Y DESPEGUE EN LA PISTA 07 A LAS 20.58 HORAS CON VIRAJE A LA DERECHA DEL CAMPO Y SEGUNDA TOMA Y DESPEGUE A LAS 21.02 HORAS A LA PISTA 07 DE TENERIFE SUR (PROHIBIDA PARA VUELOS NVFR DESPUES DEL OCASO SOLAR DE TENERIFE DE LAS 20.41 HORAS DE HOY) EN COTA ILEGAL E INFERIOR ALOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA Y TOMA FINAL EN LA PISTA 07 DE TENERIFE SUR A LAS 21.10 HORAS.
HA ESTADO VOLANDO Y REALIZANDO TOMAS Y DESPEGUES DESDE LAS 20.58 HORAS Y ATERRIZADO A LAS 21.10 HORAS TODO ELLO DESPÚES DEL OCASO SOLAR DE LAS 20.41 HORAS EN TENERIFE, ATERRIZADO EN LA PISTA 07 DE TENERIFE SUR A LAS 21.10 HORAS, 29 MINUTOS DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN TENERIFE DE LAS 20.41 HORAS DE HOY Y POR TANTO PROHIBIDA LAS APROXIMACIONES VISUALES NOCTURNAS.
UNA VEZ MÁS EL AMIGUISMO Y EL CONTROL BANANERO DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA Y AL TORRE EN TENERIFE SUR, QUE SON QUIENES GESTIONAN LOS VUELOS EN ESTA ZONA DEL AEROPUERTO D ETENERIFE SUR, DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HABLA POR SI SOLO DE SU FALTA DE PROFESIONALIDAD Y MALA GESTIÓN AL GENERAR UN PROBLEMA E INCIDENCIA DE SEGURIDAD AÉREA EN LA ZONA.
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