SIGUE LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES
LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SERÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y DEL EC-KEK DE SALVAMENTO MARÍTIMO) SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES
MARTES 8.08.2023, LA AVIONETA REIMS/CESSNA F150M COMMUTER CN MATRÍCULA EC-CUC USANDO EL INDICATIVO "CANAVIA 2B (CNA 2B)" DESPUÉS DE DESPEGAR DE LA PISTA 25 DEL BERRIEL EN VUELO VFR A LAS 19.51 HORAS HA ESTADO PUESTO RUMBO AL OESTE DEL BERRIEL, BAHÍA FELÍZ, SAN FERNANDO, EL TABLERO Y SALIR AL MAR POR LA PUNTA DEL COMETA PARA REVOLOTEO EN LA ZONA SUROESTE Y CHARLIE DE GRAN CANARIA Y REGRESAR POE EL LITTORAL AL SUR Y SURESTE DE GRAN CANARIA PARA REALIZAR CINCO TOMAS Y DESPEGUES EN LA PISTA 25 Y ATERRIZAJE FINAL EN LA MISMA PISTA DEL AERÓDROMO DEL BERRIEL.
ATERRIZAN EN LA PISTA 25 DESPÚES DEL OCASO SOLAR DE LAS 20.46 HORAS EN GRAN CANARIA, ATERRIZADO EN EL AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 20.55 HORAS, 9 MINUTOS DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 20.46 HORAS DE HOY Y POR TANTO PROHIBIDA LAS APROXIMACIONES VISUALES NOCTURNAS NVFR, MÁXIME CUANDO EL AERÓDROMO NO ESTÁ HABILITADO PARA VUELO NVFR Y CARECE DE TODO TIPO DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU PISTA, CALLE DE RODAJE Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES.
UNA VEZ MÁS EL AMIGUISMO Y EL CONTROL BANANERO DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA, QUE SON QUIENES GESTIONAN LOS VUELOS EN ESTA ZONA DEL BERRIEL, DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HABLA POR SI SOLO DE SU FALTA DE PROFESIONALIDAD Y MALA GESTIÓN AL GENERAR UN PROBLEMA E INCIDENCIA DE SEGURIDAD AÉREA EN LA ZONA.
LA EC-CUC CON INDICATIVO "CANAVIA 2B (CNA 2B)"
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