LA EC-NJF (ECNJF) NOCHE LUNES 29.09.2024. ASI PLANIFICAN LOS VUELOS LOS SEUDOPROFESIONALES DEL CIRCO DE CANAVIA PARA QUE CUALQUIER PAYASO PUEDE SER CONTROLADOR O CONTROLADORA AÉREO EN GRAN CANARIA PARA PERMITIR QUE SEUDOPROFESIONALES DE CANAVIA SEAN INSTRUCTORES O INSTRUCTORAS Y SE SALTEN LOS PROCEDIMIENTO, NORMAS Y LEYES AÉREAS EN LA ISLA DE GRAN CANARIA CON SUS MALAS PLANIFICACIONES DE VUELOS EN LA ISLAS. LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA SIGUEN PERMITIENDO QUE LA ESCUELA DE VUELO CANAVIA CONTINUEN OPERANDO EN NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA EN EL AERÓDDROMO DEL BERRIEL CARENTE DE TODA ILUMINACIÓN AÉRONÁUTICA EN PISTA Y DE OBATÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEK DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO INHABILITADOS PARA VUELOS Y MANIOBRAS NVFR

 

SIGUE LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEL DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA, CALLE DE RODAJE  Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES

LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SERÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM DE SALVAMENTO MARÍTIMO) SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA, CALLE DE RODAJE  Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES

LUNES 29.09.2024, LA AVIONETA TECNAM P2008JC CON MATRÍCULA EC-NJF E INDICATIVO "ECNJF" DESPUÉS DE DESPEGAR DE LA PISTA 25 DEL AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 19.01 HORAS PARA ENTRAR SOBRE EL TERRENO DE LA COSTA SURESTE A LAS 19.03 HORAS ABEAM EL AERÓDROMO DEL BERRIEL Y VOLAR POR EL INTERIOR DE LA COSTA SURESTE, SUR Y SUROESTE SALIENDO AL MAR POR LA COSTA DE LA PUNTA DEL TABLERO A LAS 19.11 HORAS PARA COSTEAR EL LITORAL SUROESTE, OESTE Y NOROESTE DONDE REVOLOTEAN HASTA LA COSTA DEL ROQUE PARTIDO DONDE REVOLOTEAN Y SEGUIR HASTA LA PUNTA Y FARO DE SARDINA CON MÁS REVOLOTEOS  Y REGRESAR ENTRANBDO POR LA COSTA NORESTRE Y ZONA DEL SOMBRERILLO A LAS 19.40 HORAS PARA VOLAR POR EL INTERIOR DE GRAN CANARIA, DEL NOROESTE AL SUROESTE, EN RUMBO SUROESTE, ALCANZÁNDOLO EL OCASO SOLAR DE GRAN CANARIA DE LAS 19.49 HORAS DEL DÍA SOBRE EL CAIDERO Y SEGUIR EL VUELO EN NVFR PARA SALIR AL MAR POR LA COSTA SUROESTE Y ZONA DE LA PUNTA EL CANARIO A LAS 19.53 HORAS Y COSTEAR EL LITORAL SUROESTE, SUR Y SURESTE PARA REALIZAR UNA TOMA Y DESPEGUE DESPUÉS DEL OCASO SOLAR Y ATERRIZAR EN LA PISTA 07 DEL AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 19.04 HORAS.

ATERRIZAJE DESPÚES DEL OCASO SOLAR DE LAS 19.49 HORAS EN GRAN CANARIA, ATERRIZANDO EN LA PISTA 07 DEL AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 20.04 HORAS, 15 MINUTOS DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 19.49 HORAS DE HOY Y POR TANTO PROHIBIDA LAS APROXIMACIONES VISUALES NOCTURNAS NVFR, MÁXIME CUANDO EL AERÓDROMO ESTÁ INHABILITADO PARA VUELOS Y MANIOBRAS VFRN DESPUÉS DEL OCASO SOLAR Y CARECE DE TODO TIPO DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU PISTA, CALLE DE RODAJE Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES.

UNA VEZ MÁS EL AMIGUISMO Y EL CONTROL BANANERO DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA, QUE SON QUIENES GESTIONAN LOS VUELOS EN ESTA ZONA DEL BERRIEL, DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HABLA POR SI SOLO DE SU FALTA DE PROFESIONALIDAD Y MALA GESTIÓN AL GENERAR UN PROBLEMA E INCIDENCIA DE SEGURIDAD AÉREA EN LA ZONA.

                                       LA EC-NJF CON INDICATIVO "ECNJF"

                              https://www.flightradar24.com/ECNJF/3c6fa299

                                   https://www.airnavradar.com/flight/ECNJF

                            

                                            

CENTRO DE CONTROL ENAIRE EN GRAN CANARIA