Ya ha comenzado el despilfarro y las molestias de la Campaña de Entrenamiento de Combate Aéreo Disimilar (DACT) 2012

Hoy 16.04.2012 desde primeras horas de la mañana ya han comenzado los despegues, aterrizajes con inicial, ruptura y 360 a la 03R por parte de los participantes en las maniobras, aparte de la contaminación acústica y las molestias al pueblo de Ingenio, teniendo además que soportar las pruebas de motores de los F18 junto a los hangares de la 03R que superan en decibelios y vibraciones lo dispuesto en la Ley del Ruido.

¡ARCAS ABIERTAS COMIENZA EL DESPILFARRO EN TIEMPOS DE CRISIS DE DIVERTIMENTO DE UNOS POCOS!.

EL "AH 71" de INAER saltándose el procedimiento de salida de GCLP al pasillo VFR Norte Sur con el beneplácito de los controladores de Torre 118.300

Hoy 13.04.12 a las 17.44 horas el helicóptero de INAER Bell 412 con indicativo "AH 71" y con matrícula EC-HXZ que presta servicios al Gobierno de Canarias sobrevuela el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR de cota muy inferior a los 1000 pies sobre casco urbano, después de despegar de R10 para dirigirse a S1 Sur de la isla y muy al Sur de N2 y N3 y fuera del pasillo VFR Norte Sur y saltándose el procedimiento de salida de GCLP para este pasillo, osea desde N3, N2 y S1, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros además de las Reglas de Vuelo Visual.

¡MÁS INFRACCIONES A CARGO DE LOS CONTROLADORES DE TORRE 118.300 Y LOS PILOTOS DE INAER!¿PARA QUÉ ESTÁN LAS REGLAS DE VUELO VISUAL? EVIDENTEMENTE PARA VULNERARLAS POR PARTE DE LOS MENCIONADOS.

Ruidos militares que avecinan más maniobras militares de la OTAN para la semana que viene a partir del lunes 16.04.2012

Hoy 13.04.12 a las 16.30 horas los F18 del Ejercito del Aire de la Base Aérea de Gando han vuelto a realizar prueba de motores en uno de sus aviones en las proximidades de los hangares de la 03R, alterando la convivencia de los habitantes del Municipio aparte de infringir con la contaminación acústica y medioambiental y el gasto de combustible gratuíto a costa del dinero del pueblo.

Vuelve AENA y FOMENTO una vez más junto a los el Ejercito del Aire a ignora la Ley 55/99 de 29 de diciembre, DE MEDIDAS FISCALES, ADMINISTRATIVAS Y DEL ORDEN SOCIAL, en los procedimientos de disciplina de tráfico aéreo en materia de ruido y la propia Ley del Ruido con respecto al aérea sensible al ruido que ellos mismos han determinado al Municipio de Ingenio.

Por cierto este aparato se estará afinando para las maniobras militares de la OTAN que empezarán el lunes 16.04.2012, ya que en el día hoy han llegado la mayoría de los "avichuchos" que volaran en el espacio aéreo de las Islas Canarias.

¿SUPERARAN ESTE AÑO EL GASTO DEL MILLÓN DE KILOS DE CARBURANTE DE LAS ÚLTIMAS MANIOBRAS? ESO DE TODAS FORMAS NO LES PREOCUPA NI A ELLOS NI AL GOBIERNO QUE CON TANTO RECORTE DESPILFARRA EL ERARIO PÚBLICO PARA PRIVILEGIO DE UNOS POCOS.

Pasaditas y maniobras en el espacio aéreo de Ingenio infringiendo las Reglas de Vuelo Visual el "Calibrador G-FPLE" (piloto y controladores)

Hoy 12.04.2012 en horas de la mañana el avión Beech B200 Super King con matrícula G-FPLE (AirFlight Precision Beech B200 Super King Air) ha realizado varias pasadas y maniobras en el espacio aéreo de Ingenio, una de ellas a las 13.03 horas sobre el CEIP Carlos Socas Muñoz procediendo del NE y realizando una pasada baja de menos de 300 pies y un giro con un ángulo de más de 45º en dirección Sur, vulnerando las Reglas de Vuelo Visual:

"Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje,
los vuelos VFR no se efectuarán:

– A una altura menor de 150 m (500 ft) AGL o AMSL;
– Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o
lugares habitados o sobre una reunión de personas al aire
libre a una altura menor de 300 m (1000 ft) sobre el obstáculo
más alto situado dentro de un radio de 600 m desde
la aeronave."

Y evidentemente este avión no se encontraba en maniobras de despegue o aterrizaje ya que se encontraba calibrando el ILS de las pistas 03L y la 03R, pero para realizar estas pasadas y maniobras sobre el casco urbano de Ingenio se encontraba muy lejos de los elementos de calibración, cosa que poco le preocupaba a los controladores que bien hacían por detener el movimiento de areonaves en tierra y apurar los despegues y aterrizajes para que operara el "calibrador".

¡CUANDO SE CONTROLA SE CONTROLA DE TODAS NO SEGÚN INTERESES SEÑORES CONTROLADORES QUE JUNTO CON EL PILOTO DEL CALIBRADOR HAN VULNERADO E INFRINGIDO LAS REGLAS DE VUELO VISUAL, LA LEY Y EL REGLAMENTO DE NAVEGACIÓN AÉREA Y LA LEY DE SEGURIDAD AÉREA, PERO COMO ES SOBRE EL MUNICIPIO DE INGENIO ESTOS NO TIENEN OJOS EN LA NUCA YA QUE SOLO CONTROLAN AL ESTE, MENUDA FALTA DE PROFESIONALIDAD!.

EL "Azor 464" volando por donde le da la gana y los controladores tan indiferentes

Hoy 10.04.2012 a las 12.53 horas el avión del Ejército del Aire CASA C-295M (T.21-08 / 35-46) de la Base Aérea de Gando, procediendo del Nore via N, N1, N2 hace una incursión en el espacio aéreo de Ingenio en vuelo VFR y a pesar de ser instruido para que pasase por N3, el piloto militar se salta dicho punto de control dejándolo muy al Norte y sobrevuela el caso urbano de Ingenio en cota de baja altitud (muy por debajo de 1000 pies) para aterrizar en la 03R con la connivencia del controlador de Torre 118.300, infringiendo la Ley y el Reglamento de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea.

¡OTRO AL QUE HAY QUE APLICARLE LA LEY PENAL Y PROCESAL DE LA NAVEGACIÓN AÉREA! ¡LOS CONTROLADORES 124.300 Y 118.300 TAMPOCO SE QUEDAN ATRÁS POR NO HACER VOLAR A DICHO AVIÓN CON EL PROCEDIMIENTO STANDAR DE APROXIMACIÓN A LA 03R, EN VEZ DE HACERLOS PASAR POR EL CASCO URBANO DE INGENIO CREANDO INSEGURIDAD Y PELIGRO!.

El Salvamento Marítimo EC-KEM atentando contra la seguridad de la población civil de Ingenio con sus pasaditas bajas sobre el espacio aéreo de Ingenio

Hoy 9.04.12 a las 12.30 horas, el avión CASA-Nurtanio CN-235-300 SM-1 (EC-KEM) de Salvamento Marítimo realiza dos pasadas consecutivas de 360º en sentido horario de cota de bajísima altitud en el espacio aéreo de Ingenio, concretamente en las zonas altas del Municipio para luego dirigirse hacia el Sur de la isla, todo ello fuera del pasillo VFR Norte Sur y en cota de unos 300 pies, vulnerando la Ley y el Reglamento de Navegación Aérea e infringiendo en la Ley de Seguridad Aérea y atentando contra la seguridad de la población civil de este Municipio.

¡¿AHORA A VER QUIÉN LO AUTORIZÓ, A NO SER QUE EL PILOTO SE GOBIERNE SOLO?!¡DA VERGUENZA Y ESTUPOR VER COMO ESTOS PERSONAJES SE SALTAN LAS NORMAS Y LEYES A LA TORERA Y LOS CONTROLADORES DE LA TORRE SE LO PERMITEN, CONSIENTEN Y LE RIEN LA GRACIA!.

El "Ángel 31L" se salta el procedimiento de salida del pasillo VFR Norte Sur

Hoy 9.04.2012 a las 12.09 horas el helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-L0S y con indicativo "Ángel 31L", es autorizado a despegar de R10 para vuelo VFR al Sur con indicación de pasar por N2 y S1, pero el piloto omite el plan de vuelo y cruza directamente sobre el especio aéreo de Ingenio fuera del pasillo VFR Norte Sur por debajo de la altura reglamentaria de vuelo, infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.

¡MÁS INFRACCIONES DE PILOTOS Y CONTROLADORES DE TORRE 118.300!.