¡Y siguen los vuelos de los miltares del ejercito del aire de la base aérea de Gando!

Hoy a las 9.55 horas Zulú, ha vuelto a sobrevolar el helicóptero del ejercito del aire de la base aérea de Gando, en sentido SW, el pueblo de Ingenio a baja altura.

¡Militares tenían que ser!

Como casi todos los días, y hoy no era una excepción, a las 9.50 horas Zulu el helicóptero superpuma del ejercito del aire de la base aérea de Gando vuelve a volar sobre el Municipio de Ingenio y en dirección SW, a baja altura.

Denuncia por ilicito penal contra los pilotos de helicópteros miltares del ejercito del aire y el controlador militar del FIR Canarias.

Hoy a las 9.25 horas Zulú ha vuelto a volar el helicóptero SAR del ejercito del aire, el Aerospatiale SA-330L Puma HD19, sobre el barrio del Cristo del Municipio de Ingenio y en dirección SW, sin respetar la altura de vuelo que indica la LEY DE NAVEGACION AÉREA, a escasos 40 metros de altura sobre los edificios de la zona.

Ante tal estado de vuelos impunes por parte de estos helicópteros militares y sus pilotos, porque lo han hecho, lo hacen y lo seguiran haciendo, se procede a la denuncia via penal por estos actos contra los pilotos de helicópteros de la Base de Gando y contra los controladores militares del FIR Canarias del aeropuerto de Gran Canaria por:

1. Volar de forma premeditada (los pilotos y el controlador aéreo militar del FIR Canarias, saben que vuelan por debajo de la altitud OBLIGATORIA de vuelo para zona de población civil).

2. Volar con alevosía (su impunidad militar parece que les ampara porque piensan que nadie puede denunciarles y nadie PROTESTA por este tipo de vuelos).

3. Por volar despreciando la vida de la población civil del Municipio de Ingenio.

4. Por atentar contra la seguridad de la población civil del Municipio de Ingenio.

5. Porla realización de vuelos, sin observar las medidas de seguridad necesarias, constituye un acto grave y de evidentes perjuicios, que debe ser sancionado tanto en el ámbito penal como en el disciplinario.

6. Y por estar amparado en la "Ley Orgánica 7/2007, de 2 de julio, de Modificación de las Leyes Orgánicas 13/1985, de 9 de diciembre, del Código Penal Militar, y 8/1998, de 2 de diciembre, de Régimen Disciplinario de las Fuerzas Armadas, y del Real Decreto-ley 8/2004, de 5 de noviembre, sobre indemnizaciones a los participantes en operaciones internacionales de paz y seguridad".

¡Siguen haciendo los que les da la gana, porque son MILITARES!

Hoy a las 12.45 horas Zulú el helicóptero SAR del ejercito del aire, el Aerospatiale SA-330L Puma HD19, volvía a sobrevolar el Municipio de Ingenio sobre población civil a baja altura y en dirección SW. Ser militar no les exime de las La Ley de Navegación Aérea y tampoco de la "Ley Orgánica 7/2007, de 2 de julio, de Modificación de las Leyes Orgánicas 13/1985, de 9 de diciembre, del Código Penal Militar, y 8/1998, de 2 de diciembre, de Régimen Disciplinario de las Fuerzas Armadas, y del Real Decreto-ley 8/2004, de 5 de noviembre, sobre indemnizaciones a los participantes en operaciones internacionales de paz y seguridad".

¡Una de cal y otra de arena, gris militar!

Que sorpresa el ver sobre las 12.15 horas Zulú el helicóptero Superpuma del Ejercito del Aire de la base Aérea de Gando salir del aeropuerto e ir sobrevolando, primero el Municipio de Telde y luego el de Ingenio, evitando la población civil y en dirección SW, a más de la altura reglamentada, será porque lo hacía sobre las montañas.

Pero como todas las cabras, y sin son militares más, tienden al monte, han regresado al aeropuerto en dirección SE sobre las 13.21 horas Zulú sobrevolando población civil del Barrio de La Montañeta a muy baja altura, casi rozando los edificios. Lo que han repetido a las 14.23 horas sobre el Barrio del Cristo y en dirección SW también de forma ilegal.

Por eso les recuerdo a estos pilotos impresentable que: "Tales acciones encontrarán su correlativa infracción disciplinaria en una nueva causa de expediente gubernativo, llenando así el vacío de una norma que carecía de previsión específica para las mismas. Ahora, la responsabilidad disciplinaria podrá exigirse a los incumplimientos de las órdenes e instrucciones relativas a la navegación aérea o al plan de vuelo de una aeronave militar, cuando sean causa de alarma social, de perturbaciones a la población civil o se efectúen vuelos a baja altura no permitidos.

Para prevenir estas conductas se introduce una nueva sanción extraordinaria: la pérdida definitiva de la aptitud aeronáutica para el vuelo una medida que se considera eficaz e idónea para quienes, con su actitud irresponsable, sobrevolaran a baja altura las poblaciones causando alarma o perturbaciones a los ciudadanos que, por su condición militar, vienen obligados a proteger. (Reglamento de Circulación Aérea Operativa, el Reglamento de Circulación Aérea)"

¡Todo el mundo de "maniobras"....ilegales!

El día de hoy no ha tenido desperdicio en cuanto a vuelos ilegales, maniobras militares y demás acontecimientos aéreos. Desde horas de la mañana han seguido las "maniobras" de los F18 de la base aérea de Gando tocando las narices con las pasaditas a baja altura y los ruidos en Carrizal, y como parece que esto es contagioso también se han unido a la fiesta los helicópteros de la Policía Nacional, la Guardia Civil y Gobierno de Canarias, haciendo extensivo sus pasaditas a baja altura en la zona poblacional (recuerden que la altitud en poblaciones de más de 10.000 habitantes, como es Ingenio, la altura mínima son 300 metros ó 1000 pies).

Por si no fuera poco a las 13.00 horas Zulú el helicoptero Bell 412 del Gobiero de Canarias EC-JFQ ha volado a escasos 40 metros de altura sobre el barrio del Cristo de Ingenio en dirección al aeropuerto de Gran Canaria.

Y seguimos preguntado ¿DÓNDE ESTAN LOS CONTROLADORES AÉREOS Y LA SEGURIDAD TAN PROCLAMADA DE AVIACIÓN CIVIL? o es que para esto chicos no tienen apliación el Reglamanto de Navegación Aérea. ¡EN CANARIAS UNA HORA MENOS, NO UNA LEY MENOS SEÑORES CONTROLADORES,
Y PILOTOS DE HELICÓPTEROS!

¿Salvando a quién?

Hoy a las 17.40 horas Zulú, en sentido NE-SW pasa sobre el Municipio de Ingenio a BAJA ALTURA y TOTALMENTE ILEGAL el helicóptero de salvamento maritimo del Gobierno de Canarias. ¡Haber si damos ejemplo y volamos a la altura que establece la Ley de Navegación Aérea!

Aparte de eso y sobre la zona de Carrizal hemos tenido "pasaditas" de los F18 de los militares de la base aérea de Gando, casi toda la tarde. ¡Gasto de combustible, molestias sonoras y puesta en peligro de la población civil para que los muchachos den "pasaditas" a costa del erario público!

¡La Ley nos ampara contra los vuelos militares ilegales!

Para el que esté fuera de onda, les mando este regalito: "Ley Orgánica 7/2007, de 2 de julio, de Modificación de las Leyes Orgánicas 13/1985, de 9 de diciembre, del Código Penal Militar, y 8/1998, de 2 de diciembre, de Régimen Disciplinario de las Fuerzas Armadas, y del Real Decreto-ley 8/2004, de 5 de noviembre, sobre indemnizaciones a los participantes en operaciones internacionales de paz y seguridad"

Y entre otras cosas dice: "La razón de ser de los Ejércitos es la defensa militar de España, una finalidad incompatible con la puesta en riesgo de la población o de la seguridad en el curso de sus actividades cotidianas de adiestramiento o prácticas.

La realización de vuelos, sin observar las medidas de seguridad necesarias, constituye un acto grave y de evidentes perjuicios, que debe ser sancionado tanto en el ámbito penal como en el disciplinario.

Salvaguardar las vidas y bienes de terceros, así como proteger la integridad de los pilotos, las aeronaves y las dotaciones, exige el cumplimiento riguroso de lo establecido en el Reglamento de Circulación Aérea Operativa, el Reglamento de Circulación Aérea o en las instrucciones de la cadena de mando. Este es el objetivo de la presente Ley que establece un nuevo tipo penal y otro disciplinario. Se ofrece así una respuesta proporcionada a conductas que tan grave daño pueden ocasionar a los ciudadanos y al prestigio de los Ejércitos.

De una parte se adiciona un nuevo artículo 170 bis al Código Penal Militar para complementar el capítulo II, título VII, cuya redacción actual resulta insuficiente para tipificar como delito las acciones que ahora, con arreglo a esta Ley, podrán ser penadas.

Además, tales acciones encontrarán su correlativa infracción disciplinaria en una nueva causa de expediente gubernativo, llenando así el vacío de una norma que carecía de previsión específica para las mismas. Ahora, la responsabilidad disciplinaria podrá exigirse a los incumplimientos de las órdenes e instrucciones relativas a la navegación aérea o al plan de vuelo de una aeronave militar, cuando sean causa de alarma social, de perturbaciones a la población civil o se efectúen vuelos a baja altura no permitidos.

Para prevenir estas conductas se introduce una nueva sanción extraordinaria: la pérdida definitiva de la aptitud aeronáutica para el vuelo una medida que se considera eficaz e idónea para quienes, con su actitud irresponsable, sobrevolaran a baja altura las poblaciones causando alarma o perturbaciones a los ciudadanos que, por su condición militar, vienen obligados a proteger.

Se introduce en el texto de la Ley una disposición adicional por la que se modifica lo dispuesto en el Real Decreto-ley 8/2004, de 5 noviembre, lo cual, además, y por pura lógica interna, ha supuesto igualmente que se añada una Disposición Final para subrayar que dicho contenido de la disposición adicional no tiene carácter de Ley Orgánica.

Artículo primero. Modificación de la Ley Orgánica 13/1985, de 9 de diciembre, del Código Penal Militar.

Se adiciona un nuevo artículo 170 bis, que quedará redactado en los siguientes términos:

El comandante de aeronave militar que incumpliere las normas, órdenes o instrucciones relativas a la navegación aérea o al plan de vuelo de una aeronave militar, y pusiere en riesgo la vida o la seguridad de las personas, o pusiere en peligro la propia aeronave, será castigado con la pena de uno a seis años de prisión e inhabilitación definitiva para el mando de aeronaves militares".

¿HABER SI LES QUEDA CLARO DE UNA VEZ, QUE SABEMOS DE LO QUE ESTAMOS HABLANDO, PUES LO VEMOS, FOTOGRAFIAMOS Y LO FILMAMOS!.

¡SARnaérea!

A las 13.30 horas Zulú de hoy, helicóptero militar del SAR, vuelo ilegal bajo en rumbo Suroueste-Noreste, sobre población infantil en hora de salida de colegio en el Municipio de Ingenio (C.P. Carlos Socas Muñoz).

¡Ya es de Juzgado de Guardia!

Hoy y a las 11.20 horas hemos tenido maiobras aéreas sobre el Municipio de Ingenio, y digo esto porque un helicóptero de la base aérea de Gando, mientras otro se encontraba realizando pasaditas, aterrizajes, despegues y estacionarios sobre la bahía, otro se dedicaba a realizar pasaditas a baja altura, giros, vueltas y estacionarios, hasta el punto que estaban a "tiro de piedra". Y es que piensan que son invulnerables, pues tengan cuidado no sea que se les vaya a "caer" el aparatito al suelo.

Si en el mar hay piratas, en el aire también y son estos pilotos militares impresentables que pululan sobre este Municipio saltándose las leyes de navegación aéra a su antojo. Habrá que acudir al Juzgado de Guardia con toda la documentación las fotos y los videos de estos personajes para denunciar esta situación de "terrorismo aéreo" (se dedican a sobrevolar las cabezas de una población de 27.000 haitantes sin el más mínimo respeto a las leyes de navegación aérea y eso es atentar contra la vida de los que estan debajo de estos vuelos) y de paso a los controladores aéreos de este FIR Canarias por permitir estos vuelos y a los responsables de Aviación Civil por que con conocimieto de causa permiten, toleran y hacen oidos sordos.

S-in-A-tenernos a las-R-reglas

Hoy y a las 14.23 horas Zulú ha vuelto el SAR a sobrevolar el espacio aéreo municipal de Ingenio, en hora de salida escolar, sobre colegio público, a baja altura en dirección sur.

Para que atenerse a las reglas si hacen lo que les da la gana, pues estan equivocados, pues ni la condición de piloto ni la de ser militar les exime de las reglas aéreas y tengan en cuenta una máxima "la altura es vida".

¡Y volvieron las grises "golondrinas" a volar...!

Hoy a las 13.24 horas Zulú, ha vuelto a volar la "gris golondrina" y los "halcones" ciegos en sus "torres", sobre la zona del colegio público de la Avenida de América en hora de salida escolar a baja altura.

¡Siguen los miliciano grises volando como les da la gana!

Hoy a las 9.20 horas Zulú el "famoso" helicóptero militar del SAR después de salir de la Base Aérea de Gando y en dirección Sur sobrevuela el espacio aéro del Municipio de Ingenio a la altura que les da la gana, lógicamente por debajo de la cota reglamentaria. ¿Lo viste contyrolador?.

¡Al Sr. Javier Rosario!

He recibido un curioso mensaje de esta web, procedente del usuario Javier Rosario.

Ante ello, me gustaría contestarle por si tiene desconocimiento de causa, aparte de darle las gracias por interesarse por el tema y agardecerle su invitación a denunciar.

1.- Si el Sr. Rosario ha leido el weblog, podrá comprobar que estos temas estan denunciados, que se envían los informes y denuncias al Aeropuerto de Gran Canaria (no Gando), incluso le puedo decir que también se ha enviado a Aviación Civil, que se ha abierto expediente y que todo ello se seguirá realizando como hasta ahora.

2.- Aprecio que me facilite la página web para denunciar, pero de todas formas ya la tenía y estoy haciendo uso de ella.

3.-Parece que usted entra en el refran que dice "el que se pica porque ajos come" y con ello entiendo que es usted piloto lo que dice mucho de usted pero muy poco de su profesionalidad, primero porque usted a mi no me conoce de nada y puedo ser el segundo que vuele a su lado o alguien que esté en su circulo "profesional", segundo porque no conoce, no vive, no vuela en esta zona y desconoce los pormenores de las incidencias que se estan dando en este Municipio.

4.- Por otra parte le indico que el de la foto no se parece ni en la sombra a quien suscribe, y que esta deja mucho que desear de su "profesionalidad" y de su "personalidad", porque yo no me mofo de usted ni de lo que dice en su "weblog", aunque si le puedo decir que a donde voy siempre llevo una cámara y unos prismaticos, así si en sus vuelos ve a un tipo enfocándole con ellos a lo mejor sale en este weblog.

5.- Le indico señor Javier Rosario, que respeto y admiro a los pilotos, circunstancia esta que usted desconoce y aunque no tengo que decirselo conozco de primera mano. Ahora lo que no soporto es que "pilotillos y controlardocillos" se pasen la Ley y las normas establecidas por el forro de los pantalones, poniendo en peligro la propia vida de los pilotos, la seguridad aérea y la población sobre la que sobrevuelan.

Con todo ello le doy una ligera visión que a lo mejor usted desde el cockpit y la altura a la que vuela no puede apreciar o ver.

P.D: No se moleste para que no le piquen los ajos, pero no le pongo foto porque usted no se la merece. GRACIAS.

¡Ojo a navegantes!

Para conocimiento de los señores "pilotos" que sobrevuelan el Municipio de Ingenio a baja altura, se están jugando el título, según la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea y en su artículo 17 dice: El Comandante de aeronave que realice vuelos arriesgados o acrobáticos en espacio aéreo prohibido, o que sobrevuele aglomeraciones urbanas a una altura inferior a la de seguridad o a la que este especialmente autorizada, será castigado con la pena de perdida del título aeronáutico, suspensión del mismo o multa de cinco mil a veinticinco mil pesetas.

A ver si van tomano nota, los controladores también y vamos revisando el Reglamento de Circulación Aérea en su Capitulo 3, concretamente en el 2.3 de reglas Generales y el apartado 2.3.1.2 dice: "2.3.1.2. Alturas mínimas.
Excepto cuando sea necesario para despegar o aterrizar, o cuando se tenga autorización de la autoridad competente, las aeronaves no volarán sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre, a menos que se vuele a una altura que permita, en caso de emergencia, efectuar un aterrizaje sin peligro para las personas o la propiedad que se encuentren en la superficie".

Por otra parte en el Capítulo 4, concretamente en el 2.4 de Reglas de Vuelo Visual y en el apartado 2.4.6 dice: "2.4.6. Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje, o cuando se tenga autorización de la autoridad competente, los vuelos VFR no se efectuarán:
a.Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o sobre una reunión de personas al aire libre a una altura menor de 300 m (1000 ft) sobre el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 600 m desde la aeronave
b.En cualquier otra parte distinta de la especificada en 2.4.6.a, a una altura menor de 150 m (500 ft) sobre tierra o agua".

Por si no les quedan claro habrá que dedicarse a utilzar los nuevos formularios de notificación de sucesos a la DGAC, que ha puesto a disposición la web de Aviación Civil para estos casos. ¡Ojo que el que avisa no es traidor!

Otra avioneta y piloto infractor

El pasado viernes 10.10.08 y sobre las 17.35 horas UTC, una avioneta de tren fijo carenado, blanca, monomotor y de ala alta volvía a sobrevolar el casco antiguo del Municipio de Ingenio, a baja altura y en sentido Sur-Norte.

Urgencia sí, pero con seguridad

Hoy a las 13.35 horas sobrevolaba el Municipio de Ingenio, concretamente sobre el colegio público Carlos Socas Muñoz y a la hora de salida del colegio el helicóptero del SUC (amarillo, azul y blanco) a baja altura y en dirección oestesureste. ¿Iría de emergencia o a pasear el cacharrito?. De todas formas la emergencia no le exime de volar a la altura que manda la Ley de Navegación Aérea. Haber si cumplimos y dejamos de hacer los tantos en el aire para evitar repercusiones en la tierra. ¡Sigan volando como les de la gana!

Más de lo mismo con Salvamento Marítimo

Hoy a las 19.05 horas UTC, más de lo mismo con el helicóptero de Salvamento Marítimo con base en el aeropuerto de Gran Canaria, a baja altura sobre el Municipio de Ingenio en sentido aeropuerto suroeste, a la altura que les da la gana y como les da la gana. ¡que vivan los controladores aéreos del aeropuerto de Gran Canaria!

¡Lo que nos faltaba que ver!

Pues si señor, ¡como eramos poco parió la abuela! y chica parida. Hoy a las 18.10 horas UTC, un ATR 72 de la compañía BINTER CANARIAS se encontraba sobrevolando en modo VFR el Barrio del Cristo de noroste a estesureste, a bajísima altura sobre los edificios, escasos 50 metros, entrando a cuchillo para cortar la senda de aproximación a la 03L.

Vuelvo y les digo a estos "profesionalillos" QUE ESTO NO ES LA SENDA DE APROXIMACIÓN DEL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA, que TAMPOCO ES EL PASILLO VFR, que este tiene otra ubicación, concretamente en paralelo y al norte la 03L y va de norte a sur y además el tramo base del aeropuerto de Gran Canaria para la 03L y la 03D, está por la derecha del campo, osea sobre el mar.

Señores controladorcillos, ¿para cuando un accidente?, y no me cansaré de repetirlo, el día que eso ocurra seré acusación particular contra estos impresentables que hacen lo que les da la gana en contra de la Ley de Navegación Aéra y todo tipo de seguridad aérea.

Otra de infractores aéreos, reincidentes, del Berriel

Hoy a las 19.15 horas hace su paso a bajísima altura una avioneta monomotor blanca, de ala alta y tren retráctil sobre el casco antiguo del Municipio de Ingenio y en dirección Norte Sur, por su trayectoria su destino era el aeropuerto del Berriel.

A las 19.25 horas a la misma altura y en el mismo sentido y destino pasaba un helicóptero Bell Augusta 212 de color blanco y parte baja de color azul. Ambos son reincidentes en este tipo de vuelos sobre este Municipio y siempre en la misma dirección. ¿Los viste y autorizaste controladorcillo?

Payasos de academia militar

En el día de ayer 1.10.08 han vuelto los del circo militar a pasar sobrevolando a baja altura el Municipio de Ingenio, tanto a la ida como a la vuelta entre las 9.30 y 10.30 horas de la mañana.

Hoy día 2.10.08, han vuelto a hacer la gracia a las ida, a las 9.25 horas, y lo más grave es que a la vuelta en sentido Sur-Norte, a las 9.50 horas, han sobrevolado el Municipio de Ingenio, y concretamente sobre el Barrio del Cristo, han volado a escasos 40 metros sobre los edificios del barrio, este helicóptero militar del SAR con sus payasos de academia, con la puerta del helicóptero abierta y otro de los payasos con la piernas colgando en ella, continuando su vuelo en dirección Telde, donde se dejó de ver.Estos impresentables estan tomando el Municipio de Ingenio como "el patio de recreo de los payasos militares voladores de la base de Gando". !Vayan a sobrevolar el mar que les queda más cerca¡

Gris militar volando, igual, controlador pasota, igual, Aviación Civil ciega y sorda, distinto, Ley de Navegación Aérea.

Hoy a las 9.15 horas en la ida, Norte-Sur, y a las 10.20 horas a la vuelta Sur-Norte, sobrevuela un helicóptero militar de la Base Aérea de Gando el pueblo de Ingenio a baja altura. ¡Y aquí no pasa nada!, hasta que pase, que el que advierte no es traidor.

¡Otra vez el helicóptero blanco y naranja de Salvamento Marítimo!

Hoy a las 18.01 horas UTC sobrevuela el Municipio de Ingenio el helicóptero de Salvamento Marítimo con base en el aeropuerto de Gran Canaria, en sentido Norte Sur y a baja altura. ¡Que viva la Ley de Navegación Aérea y los controladores que la controlan!

¿Tendrá el pilotillo habilitación VFR para vuelo nocturno?

El pasado viernes 12.09.08 a las 20.10 horas UTC el helicóptero Augusta Bell 212/412 de color blanco vuelve a sobrevolar el Municipio de Ingenio de Norte a Sur a baja altura, pasándose la Ley de Navegación Aérea por el forro de las hélices. A esta hora ya se había producido el OCASO. Habrá que ver si el pilotillo tine habilitación VFR para vuelo nocturno. Lo investigaremos.

¡Los milivoladores de helicópteros!

Una vez más, día 13.09.08 a las 11.10 horas UTC el helicóptero militar de la Base Aérea de Gando sobrevuela el Municipio de Ingenio de NE a SW, a la altura que le da la miligana.

¡Pasaditas de un helicóptero de color blanco!

Hoy y a las 17.27 horas UTC en dirección S-N y posteriormente a las 18.10 horas UTC en sentido N-S, sobre el casco del Municipio de Ingenio y visto desde la Jefatura de la Policía Local ha pasado un helicóptero Augusta Bell 212 ó 412 de color blanco a muy baja altura, escasos 50 metros sobre las viviendas. Esperemos volver a verlo para coger su matrícula que empezaba por EC-J.... Ya volverá a pasar. ¿Lo permitiste controlador?

¡Y otra vez la escuela de pilotos AEROTEC de Salinetas!

Hoy sobre la 9.27 UTC vuelve a sobrevolar el casco de Ingenio en sentido NE.NW la "famosa escuela de pilotos", mejor dicho la avioneta de instrucción de AEROTEC Salinetas. A ver si tienen claro que Ingenio no es zoan Charly, ni pasillo VFR, ni zona de recreo. ¡A VOLAR A LA PLAYA COÑO!.

¡Más militares del SAR sobre Ingenio realizando chorizadas aéreas¡

Hoy sobre las 9.35 horas UTC el helicóptero militar del SAR sobrevuela el Barrio del Cristo a la altura que les da la gana en dirección NW-NE, al eropuerto. A ver si se les atraviesan las ideas y tropiezan con la tierra. Ingenio no es campo de entrenamiento. ¡A VOLAR A LA ALTURA QUE MARCA LA LEY!.

Y como muestra de los despropositos y chorizadas aéreas de estos listillos del aire, también en el día de hoy y sobre las 13.30 horas UTC cuando venían sobrevolando el Municipio de Ingenio y en sentido NW-NE en dirección al aeropuerto, bajarón aún más de altitud hasta el punto de ser totalmente perceptible la cara del piloto y copiloto, sobre la zona de la Berlanga y los invernaderos de cactus de la zona, realizando un giro de 360º en una inclinación que superaba el 45 %, para luego continuar en dirección a Gando, como nó a baja altura. De esta chulería hay cinco testigos que prestaran declaración para una futura denuncia por incumplimiento en los procedimientos de vuelo a baja altura sobre este Municipio. ¡AH, SORPRESA, ESTA VEZ TENEMOS EL VIDEO, POR "NOVELEROS", DE LA VALENTÍA DE ESTOS INTRÉPIDOS PILOTILLOS, QUE GUARDAREMOS PARA CUANDO HAGA FALTA!


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!Chulería y exhibicionismo militar¡

Hay que ver como le sienta a estos militares de la Base Aérea de Gando saltarse a la torera lo que a nivel de vuelo sobre zona civil poblada se refiere y es que el pasado lunes 25.08.08 a las 18.50 UTC un helicóptero militar volaba sobre Lomo Ortega y en dirección SW-SE a escasos 40 metros de altitud sobre el terreno, además realizando un estacionario sobre dicha zona. El día siguiente, a las 11.20 UTC y supongo que el mismo aparato volaba también sin respetar la altitud de vuelo mínima sobre el Sequero y en dirección al Aeropuerto de Gran Canaria, SW-NE en ambos casos fuera del pasillo VFR de la zona. Les recuerdo el accidente de Spanair del 20.08.08. ¡Coño! y ahora mismo, 17.47 UTC del día 27.08.08 sobre la zona de la Plaza de la Candelaria el mismo aparatito a baja altura en dirección SE-SW. ¡ESTAMOS HASTA LAS NARICES DE ESTAS PASADITAS MILITARES A BAJA ALTURA!

¡Más de militares!

Por otra parte y esta vez en la zona Charly de Masplomas también un helicóptero del Ejercito del Aire entre los días 20 y 23.08.08 realizaba piruetas, parecidas a las entradas en pérdida sobre la zona del Faro bajo mínimos de altitud. En los mismos día y en la misma zona a escaza altitud daba pasadas un Fokker F27 del Ejercito del Aire, concretamente sobre la zona del hotel Princes.

¡Una de Aerotec!

Hoy 27.08.08 sobre las 9.30 hora UTC vuelo sobre Ingenio de una avioneta de Aerotec en dirección SE-SW, fuera del pasillo VFR y haciendo lo que les da la gana como siempre y a baja altura.

¡Las pasaditas pancarteleras del EC-JOJ y el EC-GRR sobre Maspalomas!

Como cabía de suponer entre los días 16 al 24.08.08 pude disfrutar de las pasaditas de pancartas publicitarias de la Cessna 182N EC-JOJ y de la Cessna R172 K Hawk XP EC-GRR, sobre todo en horas del medio día, concretamente sobre el Green Oasis, vista desde la piscina del complejo, a escasa altitud, por debajo de lo que marca la zona Charly, y es que no hacía falta prismaticos para ver las matriculas de estas ratas del aire procedentes del aeropuerto de El Berriel. Tanto es así que a una de las dos la EC-JOJ perdió su pancarta al norte del complejo. ¿saben ustedes donde cayó?. Hay que tener poca verguenza para poner en peligro la vida de los que de alguna manera intentan disfrutar de sus vacaciones y de los que allí viven. ¿Dónde está Aviación Civil, los controladores y demás personajillos que dejan volar a estos kamikazes del aire?. Parece ser que el accidente del Spanair del 20.08.08 no les afectó mucho.

¡Naufragio en el casco antíguo del Ejido de Ingenio!

Justamente a las 9.00 horas UTC y en las coordenas 27º55'11.05" N y 15º26'13.61" W, ha sido visto desde la C/ General Primo de Rivera sobrevolar el casco antiguo de la Villa de Ingenio, concretamente el lugar conocido como el Ejido, en dirección Norte-Sur, el "famoso" helicóptero de salvamento marítimo a escasos 40 metros sobre las viviendas, fijense bien si iba bajo que no creo que sobrepasara en esa posición la altura de las torres de la iglesia que se encuentran a unos 340 metros sobre el nivel del mar, y por eso digo yo que si localizaron el "naufragio" o la "patera", y es que a lo mejor iban a "pescar" a la presa de Las Niñas y tomaron el atajo de Ingenio.

A esto le llamo yo "poca verguenza y profesionalidad" de estos "Quijotes del aire", la misma que tienen los "Sanchos del control aéreo de Gran Canaria".

¡Atención: Nuevo VORDME del aeropuerto de Gran Canaria en el 27º55'39.91'' N ó 15º25'09.30'' W a una cota de 247 msnm, en Malfú!

Aunque lógicamente no es verdad, lo cierto es que dicho punto, denominado Montaña de Malfú se encuentra al W del aeropuerto de Gran Canaria y a una altitud de 247 metros sobre el nivel del mar. Y es que hoy sobre las 8.10 horas UTC, y como muchos otros días lo ha pasado el helicoptero del Gobierno de Canarias en sentido SW-NE por debajo, y al sur de la misma, de la cota que esta tiene, osea 247 metros,¡MIRA QUE VUELA BAJO EL PAJARITO!y es que lógicamente si vuelan MUY POR DEBAJO DE MÍNIMOS la tienen que esquibar tanto en el sentido mencionado como el NE-SW.

Me parece que estan realizando ensayos de aproximación para la tecera pista, cuando saben perfectamente que la RWY 03L se encuentra en el 27º55'06.72''N ó 15º23'32.80''W y que la RWY 03R está en el 27º55'04.82''N ó 15º23'24.93''W, eso para cuando está el viento está del N y para cuando está del S tienen la RWY 21R en el 27º56'48.81''N ó 15º22'47.26''W y la RWY 21L en el 27º56'43.94''N ó 15º22'40.50''W y todo ello con las respectivas sendas de aproximación en los VORDME 115.00 LPC, VORDME 112.90 GDV y el DME 115.60 TGN.

Que yo sepa no se han trasladado las sendas de aproximación, a Ingenio, tampoco es zona de transición, ni vía aérea, aunque alguna vez algún que otro ATR de la compañía Binter entre por esta zona en aproximación VFR para pasar entre el VORDME 115.00 LPC y el DME 115.60 TGN "a saco" e interceptar la RWY 30R y si no le da tiempo la 03L y aterrizar, si a eso se le llama aterrizar y nadie se queja.

Pues eso, que estamos cansados de seguir viendo tropelias de pilotos y controladores en esta zona de población civil y que no atañe a las zonas de transito,aproximación o transición de baja cota para que esten jugando con la seguridad de la población civil. Respeten para que sean respetados y den ejemplo de profesionalidad y no desprecien la vida de tantos inocentes que VIVEN EN INGENIO.

¡Misiva a los controladores aéreos del aeropuerto de Gran Canaria!

Hoy, como la semana pasada, y sobre las 9.00 horas UTC ha vuelto a sobrevolar el Municipio de Ingenio, en vuelo VFR y en sentido Sur-Norte una avioneta Cessna monomotor, con tren triciclo fijo, ala alta, de color blanco, con líneas laterales y librea azul, concretamente sobre la Plaza de la Candelaria y POR DEBAJO DE LA ALTURA DE SEGURIDAD ESTABLECIDA POR LA LEY DE NAVEGACIÓN AÉREA.

Ante este y otros hechos como este, ya denunciados, se cabe preguntar si la preparación de los controladores, y por supuesto la de los jefes de sala, del aeropuerto de Gran Canaria, es la correcta porque me da a mi que el día en que explicaron este tema tan importante no estaban en clase, o estarían de cuerpo presente y mente ausente.

Por otro lado y teniendo en cuenta que a veces se trata de vuelos privados, a estos "pilotos" supongo que también se les ha olvidado las reglas de navegación y necesitan un reciclaje urgente, pero peor es aún cuando se trata de vuelos de instrucción donde el "novato" de turno va acompañado con un "instructor", bonito instructor que instruye como incumplir las nomas básica de vuelo, las altitudes de seguridad y cotas de vuelo. Mañana mismo voy a sacarme el carnet de piloto privado con estas aeroescuelas. Pero de todas forma la culpa, TODA LA CULPA la tienen los CONTROLADORES y sus "CONTROLADORES", que toleran y permiten estas infracciones.

No quisiera que ocurriese un accidente aéreo de esta índole sobre el Municipio de Ingenio, pues daría pie a una ACUSACIÓN PARTICULAR contra estos "señores"por NEGLIGENCIA EN EL DESEMPEÑOS DE SUS FUNCIONES COMO MÁXIMOS RESPONSABLES DE LA NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD AÉREA.

El Municipio de Ingenio tiene entre 26.000 y 27.000 habitantes y nadie se queja de las tropelías de estos señores pilotos, novatos, intructores y controladores, pero tengan en cuenta que SIEMPRE hay uno que les ESCUCHA y les VE.

¡Más vuelos ilegales militares sobre el pueblo de Ingenio!

Hoy como otros muchos días, se vuelve a producir vuelos militares de helicópetros sobre el pueblo de Ingenio, concretamente sobre las 9.13 horas, un helicóptero militar de la base aérea de Gando sobrevolaba el pueblo de Ingenio a baja altitud, tanto es así que pudieron ver a quien suscribe haciendole ademanes para que ascendieran a la cota de segurida que marca la Ley de Navegación Aérea en la zona de Catela-Cercado Grande. Es más el mismo aparato 20 minutos antes provenía en dirección Norte-Sur (desde Las Palmas) a poniente del aeropuerto a la altura correcta. ¿Qué es lo que pasa? Ingenio NO ES ZONA MILITAR, NO HAY CONFLICTOS BÉLICOS, así pues señores pilotos militares vayan a dar pasaditas y quemar combustible a la zona restringida de Gando, sobre el mar, que es donde deben estar. Y por otra parte la culpa la tienen una vez más los CONTROLADORES AÉREOS del Aeropuerto de Gran Canaria. Seguiremos informando de estas tropelías aeronáuticas de los que se creen "los señores del aire".

¡Siguen saltándose la ley de navegación aérea impunemente!

Cuando parecía que el paso de avionetas a baja altura sobre el Municipio de Ingenio se había superado, aunque aún hay alguna que otra escuela de vuelo que lo suele infringir, ahora les toca a los helicopteros que cruzan el espacio municipal por debajo de la altitud mínima exigida por la Ley de Navegación Aérea. Ultimamente esto es un cachondeo y voy a tener que ir tomado matrículas y denunciar el hecho en prensa.

Y es que cuando hablo de helicopteros, digo que son los del Ejercito del Aire, el de Salvamento Marítimo EC-FZJ, el de la Policía Nacional, el de Protección Civil EC-FJV, el del Emergencias 112 y otros que operan desde el aeropuerto de Gran Canaria y sobrevuelan el pueblo para pasar el rato, quemar combustible y quitar carbonilla, ¡vaya usted a dar vueltitas sobre el mar!, o los que cruzan en vuelo VRF en sentido Suroeste.

Una vez más digo que la culpa y los responsables son los pilotos por no aplicar y atenerse a las normas de circulación aérea y en segundo lugar los controladores que lo permiten y toleran.

Y una vez más me repito y digo que el día que pase algo, y que Dios no lo quiera, este que escribe presentará este blog como parte de la acusación particular contra los controladores aéreos del aeropuerto de Gran Canaria, y es que tanto va el cántaro a la fuente hasta que se rompe.