LA I-PDVL "CANAVIA 1AE (CNA 1AE)", OTRO REFUGIADO DE LA MADRIGUERA DE "CANAVIA" EN EL BERRIEL, NOCHE DEL VIERNES 12.12.2025. SIGUE EL CHORICEO CORPORATIVO CANAVIA - CONTROLADORES INCUMPLIENDO CON LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE VUELO NOCTURNOS. LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA SIGUEN PERMITIENDO QUE LA ESCUELA DE VUELO CANAVIA CONTINUEN OPERANDO, SIN IDENTIFICACIÓN, EN NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA EN EL AERÓDROMO DEL BERRIEL CARENTE DE TODA ILUMINACIÓN AÉRONÁUTICA EN PISTA Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEK DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO INHABILITADOS PARA VUELOS PARA VUELOS NVFR

 

SIGUE LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES

LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SERÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEK DE SALVAMENTO MARÍTIMO) SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES

VIERNES 12.12.2025, LA AVIONETA DE LOS REFUGIADOS EN LA MADRIGUERA DE CANAVIA EN EL BERRIEL,  LA  TECNAM  P2008JC CON MATRÍCULA I-PDVL  E  INDICATIVO CANAVIA 1AE (CNA 1AE) DESPUÉS DE DESPEGAR DE LA PISTA 25 DEL BERRIEL A LAS 17.33 HORAS, HAN ENTRADO EN LA COSTA SURESTE ABEAM EL AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 17.37 HORAS PARA VOLAR POR EL INTERIOR DE LA COSTA SURESTE, SUR Y SUROESTE HASTA LA HUMBRIDILLA Y SALIR AL MAR A LAS 17.48 HORAS POR EL PUERTO DE MOGÁN Y REALIZAR REVOLOTEOS ENE LA COSTA Y LITORAL SUROESTE DE GRAN CANARIA Y REGRESAR ALA AERÓDROMO DEL BERIUOE ENTRANDO POR LA COSTA SUR DE GRAN CANARIA Y ZONA DE LAS MELONERAS A LAS 18.03 HORAS PARA SLIRA AL MAR PRO LA COSTA DE PLAYA DEL INGLÉS A LAS 18.05 HORAS  Y REALIZAR UNA APROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA EN VUELO NVFR PARA UNA TOMA Y DESPEGUE EN LA PISTA 07, OTRA EN LA PISTA 25 Y ATERRIZAJE FINAL EN LA PISTA 25 A LAS 18.16 HORAS.

ATERRIZAJE QUE SE PRODUCE A LAS 18.16 HORAS, 9 MINUTOS DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 18.07 HORAS DEL DÍA CON LA CONNIVENCIA DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN QUE HACEN LA VISTA GORDA PARA LOS DE CANAVIA Y SU JEFE PONCIANO.

MANIOBRAS Y VUELO NOCTURNO UN AERÓDROMO EN EL QUE ESTÁ PROHIBIDO LAS MANIOBRAS Y VUELOS NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 18.07 HORAS DEL DÍA Y QUE CANAVIA SE SALTA A LA TORERA CON LA CONNIVENCIA DE LOS CONTTROLADORES DE APOROXIMACIÓN DIARIAMENTE, ADEMÁS DE CARECER DICHO AERÓDROMO  DE HOMOLOGACIÓN Y DE TODO TIPO DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU PISTA, CALLE DE RODAJE Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES.

UNA VEZ MÁS EL AMIGUISMO Y EL CONTROL BANANERO DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA, QUE SON QUIENES GESTIONAN LOS VUELOS EN ESTA ZONA DEL BERRIEL, DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HABLA POR SI SOLO DE SU FALTA DE PROFESIONALIDAD Y MALA GESTIÓN AL GENERAR UN PROBLEMA E INCIDENCIA DE SEGURIDAD AÉREA EN LA ZONA.

LA I-PDVL CON INDICATIVO CANAVIA 1AE (CNA 1AE)

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/i-pdvl#3d7b23db

CENTRO DE CONTROL ENAIRE EN GRAN CANARIA