LA EC-0RF (CANAVIA1A, CNA1A) NOCHE VIERNES 16.10.2026. CUALQUIER PAYASO PUEDE SER CONTROLADOR O CONTROLADORA AÉREO EN GRAN CANARIA PARA PERMITIR QUE SEUDOPROFESIONALES DE CANAVIA SEAN INSTRUCTORES O INSTRUCTORAS Y SE SALTEN LOS PROCEDIMIENTO, NORMAS Y LEYES AÉREAS EN LA ISLA DE GRAN CANARIA CON SUS MALAS PLANIFICACIONES DE VUELOS EN LA ISLAS. LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA SIGUEN PERMITIENDO QUE LA ESCUELA DE VUELO CANAVIA CONTINUEN OPERANDO EN NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA EN EL AERÓDDROMO DEL BERRIEL CARENTE DE TODA ILUMINACIÓN AÉRONÁUTICA EN PISTA Y DE OBATÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEK DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO INHABILITADOS PARA VUELOS Y MANIOBRAS NVFR

 

SIGUE LA ESCUELA DE PILOTOS CANAVIA DEL SEÑOR "PONS" (PILOTO DEL EC-KEM Y EL EC-KEL DE SALVAMENTO MARÍTIMO) Y SUS INSTRUCTORES, SI SE LES PUEDE LLAMAR ASÍ, SIGUEN ACTUANDO AL MARGEN DE LA LEY, LAS NORMAS Y LOS PROCEDIMIENTOS AERÓNÁUTTICOS EN UN AERÓDROMO QUE CARECE DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU ÚNICA PISTA, CALLE DE RODAJE  Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES

LA EC-ORF CON INDICATIVO CANAVIA1A (CNA1A)

VIERNES 16.10.2026, LA AVIONETA TECNAM P2008JC CON MATRÍCULA EC-OII E INDICATIVO CANAVIA01A (CNA1A) DESPUÉS DE DESPEGAR DE LA PISTA 07 DE LA MADRIGUERA - AERÓDROMO DEL BERRIEL A LAS 17.41 HORAS Y REALIZAR 2 TOMAS Y DESPEGUES EN LA PISTA 07 Y POSTERIORMET EINGRSAR E LA COSTA SURESTE DE GRAN CANARIA ABEAM LA MADRIGUERA - AERODROMO DLE BERRIAL A LAS 15.53 HORAS PARA VOLAR POOR EL INTERIORD ELA COSTA SURESTE, SUR Y SURESTE DE GRAN CANARIA Y SALIR AL MAR POR LA COSTA SUROESTE DE GRAN CANARIA A LAS 18.01 HORAS POR LA PUNTA CRUZ DE PIEDRA PARA REALIZAR REVOLOTEOS  EN LA COSTA E INTERIOR DE  LA COSTA  Y LITORAL SUROESTE DE GRAN CANARIA.

TERMINADA LA ACTUACIÓN ENTRAN SOBRE EL TERRENO POR LA COSTA DE LAS MELONERAS, A LAS 19.22 HORAS SALTÁNDOSE LA  NOTIFICACIÓN Y EL PASO POR EL PUNTO VFR "S" DE LA CEMENTERA Y VOLANDO POR EL INTERIOR DE LA COSTA SUR Y SURESTE Y SALIR AL MAR POR LA PLAYA DEL ÁGUILA A LAS 19.25 HORAS PARA REALIZAR 2 TOMAS Y DESPEGUES EN LA PISTA 07 DE LA MADRIGUERA AERÓDROMO DLE BRRIEL Y TOMA FINAL EN VUELO NVFR EN UNA APROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA CORTA A LA PISTA 07, PROHIBIDA PARA VUIELOS NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 19.31 HORAS DEL DÍA, PARA ATERRIZAR A LAS 19.35 HORAS.

ATERRIZAJE DESPÚES DEL OCASO SOLAR DE LAS 19.31 HORAS EN GRAN CANARIA, ATERRIZANDO EN LA PISTA 07 DEL AERÓDROMO DEL BERRIEL Y MADRIGUERA  A LAS 19.35 HORAS, 4 MINUTOS DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN GRAN CANARIA DE LAS 19.31 HORAS DEL DÍA Y POR TANTO PROHIBIDA LAS APROXIMACIONES VISUALES NOCTURNAS NVFR, MÁXIME CUANDO EL AERÓDROMO ESTÁ INHABILITADO PARA VUELOS Y MANIOBRAS VFRN DESPUÉS DEL OCASO SOLAR Y CARECE DE TODO TIPO DE ALUMBRADO AERONÁUTICO EN SU PISTA, CALLE DE RODAJE Y DE OBSTÁCULOS EN SUS PROXIMIDADES.

UNA VEZ MÁS EL AMIGUISMO Y EL CONTROL BANANERO DE LOS CONTROLADORES DE APROXIMACIÓN DE GRAN CANARIA, QUE SON QUIENES GESTIONAN LOS VUELOS EN ESTA ZONA DEL BERRIEL, DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HABLA POR SI SOLO DE SU FALTA DE PROFESIONALIDAD Y MALA GESTIÓN AL GENERAR UN PROBLEMA E INCIDENCIA DE SEGURIDAD AÉREA EN LA ZONA.

                                     https://www.flightradar24.com/CNA1A/42270a8d

                                          https://www.airnavradar.com/flight/CNA1A

CENTRO DE CONTROL ENAIRE EN GRAN CANARIA