Hoy 16.10.12 a las 10.25 horas el helicóptero Aerospatiale Super Puma H21 militar de la Base Aérea de Gando con indicativo "Cotos 21A", es autorizado a dirigirse al centro de la isla por el Sur en vuelo VFR y después de despegar de la 03R, puerta Kilo, cruzando los QMS's de las pistas 03R y 03L omitiendo tanto la controladora de Torre como el piloto militar del punto de salida N3 y del de notificación N2 totalmente fuera del pasillo VFR Norte Sur y en cota ilegal de vuelo (menos de 300 pies de altura) para paso sobre población urbana en contra de lo que expone el Artículo 4.6 a. de Reglas de Vuelo Visual del Reglamento del Aire, (visto en la vertical del Barrio del Cristo), infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley y el Reglamento de Navegación Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros con la connivencia, el consentimiento, la permisividad y el pasotismo de las reglas y normas de vuelo de la controladora de Torre de esta hora.
A las 13.17 horas el controlador de Torre (El señor Carrillo) incurre en la misma infracción al permitir el mismo tipo de vuelo sin realizar seguimiento del mismo y en cota de baja altitud sobre el casco urbano de Ingenio al "Cotos 23B" para acceder al centro de la isla por el sur sin hacer uso del corredor VFR Norte Sur. A las 14.00 horas regresa el helicóptero militar del paseo al centro de la isla y accede a GCLP sin hacer uso de la entrada N3 siendo autorizado otra vez por el mismo controlador a volar en cota de baja altura y al sur de umbral de las pistas 03L y 03R cruzando ambos QMS's para aterrizar en puerta Kilo.
¡DESPUÉS EXIGEN SEGURIDAD Y SE RASGAN LAS VESTIDURAS POR ESTOS TEMAS CUANDO SON LOS PRIMEROS EN NO CUMPLIRLAS!.
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