* EC-KLM (REECKLM) SALVAMENTO MARÍTIMO EN LA NOCHE DEL MIÉRCOLES 28.01.2026 - MADRUGADA DEL JUEVES 29.01.2026, SEGUNDA Y TERCERA SALIDA DEL DÍA PARA ESTOS VUELOS FICTICIOS PAGA EL GOBIERNO DE CANARIAS A LOS PARÁSITOS AÉREOS DE SALVAMENTO MARÍTIMO Y SUS DOS HELICÓPTEROS (LAS TARIFAS PUEDEN OSCILAR ENTRE 3000 Y 6000 € POR HORA DE VUELO, DEPENDIENDO DEL HELICÓPTERO Y LOS SERVICIOS ADICIONALES REQUERIDOS). PASEO DEL DÍA EN LA NOCHE - MADRUGADA SIN EMERGENCIA, BÚSQUEDA, TRASLADO NI EVACUACIÓN. SIMULANDO "SERVICIOS" QUE PAGAMOS TODOS... PA' NA!. SALIDAS INNECESARIAS DEL EC-KLM EN CON INDICATIVO "REECKLM". PASEO NVFR EN LA NOCHE - MADRUGADA DE LOS PAYASOS INÚTILES Y PARÁSITOS DE SALVAMENTO MARÍTIMO AÉREO DE TENERIFE PARA HACER QUE HACEN SIN HACER NADA Y JUSTIFICAR SU SUELDO SIGUIENDO, PERSIGUIENDO Y REVOLOTEANDO SOBRE BARCOS. ¡REPITIENDO PASEO Y VUELO PATÉTICO PARA MÁS DE 4 HORAS Y 4 MINUTOS DE GASTO DE COMBUSTIBLE GRATUÍTO! ¿NO HAY NADIE QUE CONTROLE EL DESPILFARRO DE SALVAMENTO MARÍTIMO?. PASEO NVFR EN LA NOCHE - MADRUGADA CON PREMEDITACIÓN, PREVARICACIÓN, NOCTURNIDAD Y ALEVOSÍA PARA SEGUIR MAMANDO DE LA MISMA TETA DE SALVAMENTO MARÍTIMO, SIN BÚSQUEDA, RESCATE, EVACUACIÓN, EMERGENCIA NI TRASLADOS DE LOS PARÁSITOS DEL CUENTO DE SALVAMENTO MARÍTIMO PARA OTRO DÍA MÁS DE DESPILFARRO DE COMBUSTIBLE PARA QUE LOS INÚTILES EN EL PASEO DIARIO... ¿A ESTO SE SIGUEN DEDICANDO LOS RECURSOS AÉREOS DE SALVAMENTO MARÍTIMO EN GRAN CANARIA Y TENERIFE?. VUELO NVFR DEL EC-KLM CON INDICATIVO "REECKLM". ¿BÚSQUEDA, RESCATE, EVACUACIÓN, TRASLADO, SERVICIO DE EMERGENCIA?...NO, SOLO ES UN PASEO "SALVANDO SU MUNDO IMAGINARIO" Y VIVIENDO A CUENTAS DE SALVAMENTO MARÍTIMO EN TENERIFE PARA QUE LOS SERVICIOS REALES LO REALICEN OTROS MEDIOS AÉREOS MIENTRAS SE DEDICAN A SEGUIR, PERSEGUIR, REVOLOTEAR Y HACER ESTACIONARIOS SOBRE BUQUES Y BARCOS

 

 

                         

 HELIMER 201: EL EC-KLM CON INDICATIVO "REECKLM" (SAR 111224501)

MIÉRCOLES 28.01.2026 - JUEVES 29.01.2026

PRIMERA SALIDA

VUELO NVFR  

SALIDA NVFR, 22.48 HORAS 

ARRIBADA NVFR, 0.45 HORAS 

RECORRIDO NVFR DE SALIDA: SEGUNDO PASEO DEL DÍA CON DESPEGUE COMO "REECKLM" EN VUELO NVFR  DESDE LA PLATAFORMA SANITARIA DEL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR A LAS 22.48 HORAS CON VIRAJE A LA IZQUIERDA DEL CAMPO SOBRE SAN ISISDRO Y CASTRO EN COTA ILEGAL E INFERIOR A LOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA Y SEGUIR EL VUELO POR LA TF1 E INTERIOR DE LA COSTA SURESTE DE TENERIFE PARA SALIR AL MAR POR LA COSTA DE LA CALETA A LAS 22.53 HORAS PARA COSTEAR EL LITORAL NORESTE DE TENERIFE Y EXTREMO NORTE PARA REALIZAR REVOLOTEOS Y ESTACIONARIOS EN LA COSTA Y LITORAL NORTE DE LA  ZONA DE ENTRE JUAN FERNÁNDEZ Y LA PLAYA DE LA AERENA.

TERMINADA LA ACTUACIÓN D ELOS PAYASOS Y PARÁSITOS DEL CIRCO DE SALVAMENTO MARÍTIMO DE TENERIFE REGRESAN EN VUELO NVFR HACIA  LA COSTA NORTE DE TENERIFE PARA ENTRAR SOBRE EL TERRENO POR LA ZONA DEL PRIS A LAS 0.19 HORAS SOBREVOLANDO LA PISTA 12 DEL AEROPUERTO DE TENERIFE NORTE A LAS 0.21 HORAS Y SALIR AL MAR POR LA COSTA DE LA PUNTA DLE ROQUE MANZANO A LAS 0.24 HORAS Y COSTEAR EL LITORAL NOROESTE Y SURESTE DE TENERIFE EN RUMBO AL AAEROPUERTO DE TENERIFE SUR Y ENTRAR SOBRE EL TERRENO POR LA COSTA DE LA PORÍS DE ABONA A LAS 0.33 HORAS  EN COTA ILEGAL E INFERIOR A LOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA Y VOLAR POR EL INTERIOR Y LITORAL DE LA COSTA SURESTE D ETENERIFE PARA REALIZAR UNA  APROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA LARGA A LA PISTA 25 DEL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR, PROHIBIDA PARA VUELOS NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN TENERIFE SUR DE LAS 18.43 HORAS DEL DÍA, PARA ATERRIZAR A LAS 0.45 HORAS DEL JUEVES 29.01.2025, SIN EMERGENCIA, BÚSQUEDA, RESCATE, TRASLADO NI EVACUACIÓN ALGUNA.

GASTO DE COMBUSTIBLE DE LA PRIMERA SALIDA: MÁS DE 2 HORAS Y 3 MINUTOS

SEGUNDA SALIDA

VUELO NVFR  

SALIDA NVFR, 1.44 HORAS 

ARRIBADA NVFR, 3.45 HORAS 

RECORRIDO NVFR DE SALIDA: SEGUNDA SALIDA CONSECUTIVA Y PASEO DEL DÍA CON DESPEGUE COMO "REECKLM" EN VUELO NVFR  DESDE LA PLATAFORMA SANITARIA DEL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR A LAS 1.44 HORAS CON RUMBO DE PISTA EN COTA ILEGAL E INFERIOR A LOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA Y SEGUIR EL VUELO POR EL INTERIOR Y LITORAL DE LA COSTA SURESTE DE TENERIFE PARA SALIR AL MAR POR LA COSTA DE LA PUNTA DE ABONA A LA 1.50 HORAS PARA COSTEAR EL LITORAL SURESTE Y NORESTE DE TENERIFE  HASTA LA COSAT DE L REFINERIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE  PARA ENTRAR SOBRE EL TERRENO A LA 1.59 HORAS Y SOBREVOLAR LA PISTA 30 DEL AEROPUERTO DETENERIFE NORTE A LAS 2.01 HORAS PARA SALIR AL MAR POR LA COSTA DE JUAN FERNÁNDEZ A LAS 2.04 HORAS PARA REALIZAR REVOLOTEROS Y ESTACIONARIOS EN LA COSTA Y LITORAL NORTE DE LA  ZONA DE ENTRE EL PRIS  Y LA PLAYA DE LA AERENA.

TERMINADA LA ACTUACIÓN D ELOS PAYASOS Y PARÁSITOS DEL CIRCO DE SALVAMENTO MARÍTIMO DE TENERIFE REGRESAN EN VUELO NVFR HACIA  LA COSTA NORTE DE TENERIFE PARA ENTRAR SOBRE EL TERRENO POR LA ZONA DE LA PUNTA DEL VIENTO A LAS 3.23 HORAS SOBREVOLANDO LA PISTA 12 DEL AEROPUERTO DE TENERIFE NORTE A LAS 3.25 HORAS Y SALIR AL MAR POR LA COSTA DE LA PUNTA DE LOS MORISCOS A LAS  Y COATERA EL LITORAL NOROEST Y SURESTE DDE TENERIFE EN RUMBO ALA AEROPUERTO D ETENERIFE SUR Y ENTRAR SOBRE EL TERRENO POR LA COSTA DE LA PORÍS DE ABONA A LAS 0.33 HORAS  EN COTA ILEGAL E INFERIOR A LOS 2000 PIES PARA VUELOS NVFR SOBRE POBLACIÓN URBANA Y VOLAR POR EL INTERIOR Y LITORAL DE LA COSTA SURESTE D ETENERIFE PARA REALIZAR UNA  APROXIMACIÓN VISUAL NOCTURNA LARGA A LA PISTA 25 DEL AEROPUERTO DE TENERIFE SUR, PROHIBIDA PARA VUELOS NVFR DESPUÉS DEL OCASO SOLAR EN TENERIFE SUR DE LAS 18.43 HORAS DEL DÍA, PARA ATERRIZAR A LAS 3.45 HORAS, SIN EMERGENCIA, BÚSQUEDA, RESCATE, TRASLADO NI EVACUACIÓN ALGUNA.

GASTO DE COMBUSTIBLE DE LA PRIMERA SALIDA: MÁS DE 2 HORAS Y 1 MINUTO

GASTO TOTAL DE LAS DOS SALIDAS: MÁS E 4 HORAS Y 4 MINUTOS

NOTA: DOS HELICÓPTEROS DE SALVAMENTO MARÍTIMO CHUPANDO COMBUSTIBLE GRATUÍTAMENTE, EL EC-LIS EN GRAN CANARIA Y EL EC-KLM EN TENERIFE SUR, LA PIRATERÍA EN SALVAMENTO MARÍTIMO EXISTE.

HORA DE VUELO: LAS TARIFAS PUEDEN OSCILAR ENTRE 3000 Y 6000 € POR HORA DE VUELO, DEPENDIENDO DEL HELICÓPTERO Y LOS SERVICIOS ADICIONALES REQUERIDOS.

                https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e18bbd7

               https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e18cff5

                 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e18fdf7

              https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e1908c9

https://www.marinetraffic.com/es/ais/home/centerx:-15.4/centery:29.1/zoom:9

https://eu.webtrak.aero/tfs

SEGUNDA SALIDA 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e193928

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e193e13

 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-klm#3e196faa

https://www.marinetraffic.com/es/ais/home/centerx:-16.4/centery:28.1/zoom:9

https://eu.webtrak.aero/tfs

                        

HELIMER 201: EL EC-KLM CON INDICATIVO "REECKLM" (SAR 111224501)