Hoy 1.03.2013 a las 12.25 horas el helicóptero de de la Policía Nacional Eurocopter EC-135-P2 con matrícula EC-L0S y con indicativo "Ángel 31V" es autorizado por el controlador de Torre a despegar de R10 y con instrucciones tácitas de dirigirse a N2 y luego S1, pero el piloto despega, hoy con viento del sur entre 10 y 15 nudos, se salta las intrucciones ya que no pasa por N3, ni va a N2 sino que directamente procede de Este a Oeste en cota ilegal de altura pasando al sur de la montaña de Malfú en su vuelo VFR fuera del corredor Norte Sur del ATZ y espacio aéreo de Ingenio para dirigirse al sur de la isla a la zona B y C (visto en la vertical del Barrio del Cristo a 350 pies de altura en contra del Artículo 4.6 a. de Reglas de Vuelo Visual del Reglamento del Aire, lo que implica que el controlador de Torre se limita solo y cuando quiere a repetir el plan de vuelo que había leido previamente Rodadura y no controla en su ATZ zona del espacio aéreo de Ingenio atentando con su permicibidad e inhibencia contra la seguridad aérea y los habitantes sobre los que sobrevuelan estos aparatos en el Municipio de Ingenio, infringiendo y vulnerando el Reglamento de Circulación Aérea, la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea y el Reglamento Operacional de Vuelo de Helicópteros.
P.D.: A las 13.00 horas cuando el piloto y su helicópetero "Ángel 31V" regresarón del sur en su vuelo VFR para acceder a GCLP siguió las indicaciones de Torre de proceder a N2 y N3 para aterrizar en R10. Esta vez si sabía y conocía el corredor Norte Sur clarito, clarito y eso que había una buena capa de nubes en la zona. Por lo que se ve se acuerdan donde está dicho pasillo cuando quieren.
¡SUIGUEN VOLANDO POR DONDE QUIEREN Y LOS CONTROLADORES DE TORRE MIRANDO AL ESTE DE LA TORRE, EL ATZ AL OESTE DE LA TORRE NO EXISTE Y POR TANTO NO SE CONTROLA! ¡TOLERANCIA CERO PARA ESTE TIPO DE SEUDOPROFESIONALES DEL PILOTAJE Y DEL CONTROL!.
No hay comentarios:
Publicar un comentario