Hoy 25.4.2013 a las 14.47 horas la avioneta del Real Aeroclub de Gran Canaria Cessna 182N Skylane con matrícula EC-JOJ con indicativo "ECJOJ" con base en El Berriel (GCLB) después de ser autorizado por la controladora de Torre a acceder a N2 y N3 (procedía del Norte por N, N1) para realizar pasada de baja proximidad sobre la 03L y es autorizado por la misma controladora con posterioridad a la baja proximidad a girar izquierda para seguir su vuelo VFR por N3, N2 y S1 en dirección a El Berriel (GCLB). En su vuelo cruza el espacio aéreo de Ingenio de N a S, fuera del pasillo VFR Norte Sur, omitiendo la salida por N3 y sin pasar por el punto de notificación N2, con lo cual indica que el piloto al mando de la aeronave desconoce el procedimiento VFR de salida de GCLP y donde se encuentra el punto de notificación N2 (y lo clarito que está en la carta de vuelo visual) así como la situación del corredor VFR Norte Sur para evitar el casco urbano de Ingenio (menos mal que supo mantener la altura requerida), infringiendo la Ley de Seguridad Aérea, la Ley de Navegación Aérea y el Reglamento de Circulación Aérea.
P.D.: Esta es la misma avioneta que efectúa vuelos bajos de arrastre de cartel sobre Playa del Ingles, Maspalomas y sur de la isla.
¡A PESAR DE LAS INSTRUCCIONES DE LA CONTROLADORA DE TORRE (QUE DE CONTROLADORA PARECE QUE TIENE MUY POCO YA QUE PERMITE QUE SE SALTEN SUS INSTRUCCIONES Y ADEMÁS NO ES CAPAZ DE CONTROLARLAS) EL PILOTO DE LA AVIONETA OMITE EL PASO POR N2 POR DESCONOCIMIENTO O PARA AHORRAR COMBUSTIBLE Y LA CONTROLADORA SABIENDO POR DONDE PROCEDE LA AVIONETA, LE PREOCUPA MUY POCO LA SEGURIDAD AÉREA EN EL ESPACIO AÉREO DE INGENIO AL OESTE DE LA TORRE... LA POBRE ¿LE CEGARÁ EL SOL AL OESTE DE LA TORRE? ¿Y EL PASILLO VFR QUÉ?... ¡TOLERANCIA CERO PARA ESTE TIPO DE CONTROLADORAS Y PILOTOS.... ASÍ ESTÁ LA SEGURIDAD AÉREA!. ¡NO SE MERECEN EL SUELDO QUE RECIBEN POR SUPUESTAMENTE "CONTROLAR"!.
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