19.09.2018, 12.49 horas, vuelven los de la escuela de pilotos CANAVIA con su avione ya EC-MXE e indicativo “CANAVIA 34” “CNA34” a saltarse el corredor VFR Norte Sur sobrevolando en VFR el espacio aéreo del municipio de Ingenio al no hacer uso del punto de salida N3 ni del punto de notificación N2 despegando de GCLP para proceder en maniobras de instrucción al sur de la isla, por S1, S y zonas BRAVO Y CHARLE y VUELTA ANTIHORARIA DE COSTEO VFR A GRAN CANARIA, todo ello con la COMPLASENCIA DEL CONTROLADOR DE TORRE Y POSTERIORMENTE DEL DE APROXIMACIÓN QUE NO CONTROLAN NI INSTRUYEN EN SU ZONA ATZ Y CTR DE CONTROL RESPECTIVAMENTE ATENTANDO CONTRA LA SEGURIDAD AÉREA DE INGENIO Y SUS HABITANTE.
En su regreso al campo de Gran Canaria por le Norte, por N, N1 en su vuelo de instrucción se vuelven a saltar el punto de notificación N2 , N3 punto de esperas y arribadas, realizando las órbitas y esperas sobre el municipio de Ingenio muy al sur de N3 y en contra de lo que estipula la carta de vuelo VFR de este jcorredor VFR Norte Sur y aterrizando con aproximación viento en cola izquierda sobre el municipio de Ingenio estando las pistas configuradas para viento en cola derecha sobre el mar.
¿A QUIENES ENGAÑAN ESTOS INSTRUCTORES. DE CANAVIA CON SU MALA INSTRUCCIÓN A LOS FUTUROS PILOTOS O A ELLOS MISMOS?. DE FALTA DE PROFESIONALES ESTÁ EL MUNDO LLENO PERO SIENDO INSTRUCTORES Y CONTROLADORES ES VERGONZOSO Y LAMENTABLE QUE PIENSAN QUE EL “MONTE ES TODO ORÉGANO” Y SE EQUIVOCAN DE PLENO.
https://www.flightradar24.com/CNA34/1deb52ed
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-mxe/#1deb52ed
¡LO MEJOR DE TODO ESTO ES QUE TODO QUEDA GRABADO DEMOSTRANDO LA MALA INSTRUCCIÓN Y EL MAL CONTROL EN CONTRA DE LA SEGURIDAD AÉREA PARA FUTURAS ACCIONES EN CASO DE ACIDENTE AÉREO SOBRE EL MUNICIPIO DE INGENIO...TOLERANCIA CERO CONTRA LAS IMPUNIDADES ALAS LEYES AÉREAS Y LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DE INGENIO!. DICEN QUE UNA IMAGEN VALE MÁS QUE MIL PALABRAS Y APATIR DE AHORA TAMBIÉN LO VALE UN LIK DE VUELO VFR.
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