Ingenio 1.02.2017. Desde hace unas semanas se está produciendo un "cachondeo" con las frecuencias del Control de Aproximación, de las dos que tienen disponibles una la usan para cuando hay saturaciones de tráfico, a donde deriva sobre todo a las arribadas, con la sorpresa que los pilotos que contactan con esta no encuentran a nadie al otro lado de ese puesto y vuelven a la general y no se sabe porque arte de magia el que controla esta pasa a controlar la otra también criticando que está "pluriempleado"... y a partir de ahí están las dos frecuencias abiertas en comunicación en "estéreo", lo que ello puede significar y molestar si en el cockpit tiene las dos frecuencias activas.
¡Sin comentarios!....
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